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空气动力学基本理论 空气动力学是研究物体和空气发生相对运动的一门学科,广义上来讲 其实物理学的一个分支,源自于流体力学。空气动力学按三种方式分类: (1)按空气速度分为 超高声速(M214) 高超声速(5M4s14) 高速空气动力学 超声速(1.4≤M5) 跨声速(0.8≤M2s14) 空气动力学 亚声速(0.4M2s0.8 低速空气动力学高超声速(M2s0.4  空气动力学基本理论 (2)按用途分为 飞行器空气动力学 空气动力学工业空气动力学(建筑、船舶、桥梁、通风) 汽车空气动力学  空气动力学基本理论 (3)按研究方法分为 理论空气动力学 空气动力学实验空气动力学 算空气动力学(数值计算、仿真  基本物理特性 空气分子的自由行程 空气是多种气体的混合体。气体由大量运动的分子组成。分子做着不规 则的热运动,彼此挤压碰撞,分子一次碰撞到下一次碰撞发生称为分子的自 由行程 连续介质模型 1953年,欧拉提出:将空气分子用一种假想的彼此之间没有任何间隙的 空气微团来代替,这种空气微团被定义为足量的分子组成并连续充满其占据 的空间。这便是连续介质模型  基本物理特性 连续介质模型:流体力学和空气动力学是从宏观上研究流体(空气)的 运动规律和作用力规律的学科,流体力学和空气动力学常用“介质” 词表示它所处理的流体,流体包含液体和气体 从微观角度而言不论液体还是气体其分子之间都存在间隙,但这个距离与 我们宏观上关心的物体(如汽车)的任何一个尺寸L相比较都是微乎其 微的 例如海平面条件下,空气分子的平均自由程为/=103m,1m液体含 3×102个分子,1m3气体含2.6×10个分子;10°m3液体含3×101个分 子,10m3气体含2.6×107个分子