石油管道护涵施工方案..docx

石油管道护涵施工方案 一、编制依据 1、相关国家现行的铁路规范、规则和技术要求； 2、现场勘察及调查的相关 资料； 二、编制原则 1、合理安排施工工序，做到布局合理，全面展开、科学组织，保证施工连续 均衡的进行。 2、严格施工组织管理，开展文明工地活动，创标准化施工工地。 3、设备管 理单位关于对石油管道保护的要求。 三、工程概况 由我部施工的京石铁路客运专线石太直通线 DK11+793.30 跨青银高速公路特 大桥，自石家庄石牧动物药业有限公司西南角通过引出，在 DK11+793.30 （青银高 速公路里程DK630+725）处跨越青银高速公路（铁路与高速公路斜交 36度），后 贴钟家庄东北角开始右转，沿石家庄市西部山前生态旅游规划区南侧通过，穿谷庄 西南角、韩庄东北角后至洞沟村北。 因客运专线的桥墩位于青银高速公路两侧的辅道上，所以必须将此处的辅道和 水渠进行改移，改移后辅道通过地下石油管线一处，此石油管线与线路交角为 40 度，应设备单位要求在进行辅道改移前需在穿过石油管道处设置护涵。 四、施工 因改移后辅道有两处通过既有石油管道，根据设备单位要求，通过石油管道必 须对管道进行防护，才能进行道路改移施工，所以在通过石油管道处必须做盖板涵 洞 2 座。 孔径：根据石油管道管理处要求，确定该盖板涵孔径为 3.0m 。 边墙：边墙埋 深2.0m，采用15cm厚碎石垫层进行基底处理，边墙采用 C20混凝土，青岛方向 涵洞边墙宽 0.6m 长 38m 高 2m ，银川方向涵洞边墙宽 0.6m 长 40m 高 2m 。 盖板：盖板采用钢筋混凝土盖板，盖板长 3.5m ，每片盖板宽度为 1.0m 盖板涵边墙浇筑完毕并达到强度后，需对石油管道进行两道防腐处理后再填土 及吊装盖板，石油管道的防腐处理由石油管道管理处进行施工。 1、施工准备 (1 利用既有青银高速辅道，施工所用砂石料能够直接到位。 (2施工用水采用 水车运水解决。 (3 根据施工现场合理布置施工现场，不影响交通。 (4施工用电拟采用临时发 电或联系附近电源的措施。 2、石油管道处开挖及基坑开挖 首先根据设备单位仪器检测的位置，对需要施工的石油管道处进行开挖，开挖 采用人工开挖，开挖宽度为自管道中心线两侧各 1 米范围内，高度根据石油管道距 地面高度决定。 石油管道处土方开挖完毕后对此处地形进行测量，确定涵的孔径放出两侧涵边 墙位置，然后进行基坑开挖，青岛方向基坑开挖尺寸为 40 x 2.6m ，银川方向基坑 开挖尺寸为42 x 2.6m ，基坑开挖采用垂直开挖，并留出1m的施工工作面。开挖 时采用人工配合机械 的方式进行开挖。开挖完成后对基础底部进行整平后回填 15 cm厚碎石垫层并 用小型打夯机夯实。 3、边墙 基坑开挖及回填碎石经现场管理人员检查合格后，进行边墙混凝土浇筑作业， 边墙采用C20混凝土浇筑，边墙宽0.6米。在边墙上部设置耳墙一道，宽 0.2米、 高 0 . 40米与盖板齐平。 4、防腐处理 墙浇筑完毕并达到强度后，需对石油管道进行两道防腐处理，，石油管道的防 腐处理由石油管道管理处进行施工。 5、盖板 盖板采用C30钢筋混凝土在现场预制，钢筋在加工场内加工。 混凝土浇筑及 养护按照冬季施工要求进行养护。 盖板强度达到要求后用汽车吊进行吊装。 6、主 要工程数量 主要工程数量 序号 工程内容 单位 数蛀 备｝ f- 1 挖土 n? 1099 2 ' 混凝土 m3 472 C20 3 混凝土 m3 128 C30 4 9 16Q235 例筋 t 8. 5 5 (p 10Q235 钢筋 t 6 6 碎石 n? 15 五、施工组织 表1主要进场机械 序号 姓名 职务 益注 1 杨金卫 队氏 2 李建华 副队长 3 宋卫杰 技术负责 人 4 曹宗平 领工员 5 周广福 质检员 6 争振宝 技术员 2、人员安排 根据工程量本队拟进场管理人员 6人，劳务工20人进行工程施工。 表2: 主要进场人员 序号 职务 备注 1 畅金卫 队长 2 李建华 副队长 3 宋卫杰 技术负责 人 4 曹宗平 领工员 5 周广福 质检员 6 李振叱 技术员 七、安全保证措施 1施工车辆司机严禁酒后驾车，确保行车安全。 2、施工车辆服从现场管理人员指挥。确保施工的安全进行。 八、质量保证措 施 施工过程中选用合格原材料，严格按照规范要求进行。同时确保不影响水渠流 水，以免影响村民冬灌。 九、环境保护 施工时要经常洒水，防止扬尘对施工人员和过往人员造成危害以及对周边农作 物的影响。注意噪声与振动的控制，防止施工噪声影响周边居民住宅的影响。 附 图 ?护涵平面位置示意图》 《护涵横断面图》 护涵平面位置示意图 银川 青银高速辅道 石油管道 石油管道护涵 改移后青银 高速辅道 注 ：石 油管