第七章 交通运输商务事故处理.ppt

铁路货运事故逾期索赔案例 1987 年 6 月 20 日，食品公司从外地托运一批瓶装水果罐 头到某铁路东站，于 7 月 4 日和 7 月 11 日分两批到站后，车站 发现部分货物损坏，即分别编制了货运记录。 7 月 8 日和 7 月 15 日，食品公司提货时，东站将两份货运记录交给了食品 公司。两起货运记录均注有“托运人应在车站交给记录的 次日起 180 天内提出赔偿要求”的字样，食品公司直到 1988 年 3 月 7 日才发现罐头有破损，遂向东站提出索赔，遭东站 拒绝。食品公司即向铁路运输法院起诉，要求东站赔偿经 济损失。 思考： （ 1 ）本案铁路部门是否构成违约？（ 2 ）食品公司的 诉讼请求能否得到法院的支持？ 案例分析 法院审理后认为：虽然因铁路责任造成货物损失，铁 路应承担违约责任，但由于 食品公司未在规定的期限内提 出索赔要求，已丧失索赔权 。根据《铁路货物运输合同实 施细则》的规定， 承运人同托运人或收货人相互间要求赔 偿或退补费用的时效期限为 180 日。 若权利一方未在规定 的期限内向对方提出赔偿或退补费用的要求，就丧失了要 求赔偿或退补费用的权利。本案食品公司提出索赔时，已 超过规定的 180 日的索赔期限，即已丧失了索赔权，故法 院依法驳回其诉讼请求。 第四节 理赔 一、理赔程序 二、赔偿金额的确定 三、赔偿期限 一、理赔程序 ? 铁路货运事故理赔程序 – 受理赔偿请求，审核索赔单证。 – 事故调查。 – 赔偿。 ? 国际铁路联运货运事故理赔程序 ? 公路货运事故理赔程序 ? 水路货运事故理赔程序 ? 航空货运事故理赔程序 二、赔偿金额的确定 （一） 铁路货运事故和违约赔偿金额的确定 （二）国际铁路联运货运事故和违约赔偿金额的 确定 （三）公路货运事故和违约赔偿金额的确定 （四）水路货运事故赔偿金额的确定 （五）航空货运事故赔偿金额的确定。 （六）多式联运经营人的赔偿责任限制 铁路货运事故和违约赔偿金额的 确定 ? 非保价保险货物事故损失的赔偿 ? 保价货物事故损失的赔偿 ? 保险货物事故损失的赔偿 ? 铁路货物逾期运到的赔偿 非保价保险货物事故损失的赔偿 ? 当货物损失是由承运人的故意行为或重大过失造 成时，铁路应按照实际损失向货主赔偿。 ? 当货物的损失是由承运人过失行为造成时，赔偿 额 =min{ 赔偿限额，实际损失 } ? 目前规定的赔偿限额标准如下： – 只按重量承运的货物，每吨最高赔偿 100 元； – 按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿 2000 元； – 个人托运的搬家货物、行李每 10kg 最高赔偿 30 元。 保险货物事故损失的赔偿 （ 1 ）当货物损失是由铁路的故意行为或重大 过失造成时，铁路应按实际损失向货主赔偿。保 险公司先行赔付时，保险公司可按支付的保险金 额向铁路追偿，因不足额保险产生的实际损失与 保险金的差额部分，由铁路赔偿。 第七章 交通运输商务事故处理 第一节 运输服务质量特性 第二节 运输事故 第三节 索赔 第四节 理赔 本章学习目标 1. 理解 运输服务质量的特性； 2. 理解各种运输方式客货运事故的种类和等级； 3. 了解各种运输方式货运事故责任的划分和货运记录的 编制和处理； 4. 掌握各种运输方式运输事故索赔的程序、单证及时效； 5. 掌握各种运输方式运输事故理赔的程序、赔偿金额的 确定及赔偿期限的规定。 第一节 运输服务质量特性 一、服务的特征 二、运输服务的特征 三、运输质量 服务 — 就是为满足客户需求，在供方与客户交往时所 进行的活动和供方内部活动所产生的结果。 服务的需求要素 — 适用性、时效性、可靠性、经济性、 便利性和可沟通性。 服务质量 的高低，直接制约、影响着物质资料交换的 速度和实现程度，关系到再生产过程连续和社会经济 的发展。 加强服务工作 ， 一是强调全过程的服务；二是强调 服务质量（即良好服务）。做到及时、保质保量、 综合费用要省等。 一、 服务的特征 （一）定义 二、 运输服务的特征 1. 产品具有无形性； 运输服务的价值与时间成反 比，在空间位移方面只有使用价值的保存，有空间效 用 . 2. 服务的生产与消费不可分离； 3. 服务具有不可存储性； 4. 服务是不存在所有权转移的特殊形式的 交易活动。 三、 运输质量 表征运输质量状况的主要指标：