空气悬架系统维护检查与安全的使用教程.ppt

空气悬架系统维护检查 和安全使用教程  4安装与调试 1)调整方法一 通过词整前架系统的横向推力杆两端球销叉与支架间加减垫片或在前板簧支架与板簧连接处加减垫片的方一 2)检测方法 以前轴板托两螺栓孔为基准,同时在车架左右纵梁上找两个对称的孔位,测量板托两螺栓孔至车架左右纵梁 两个对称孔的对角线误差 要求满足每1000m长度时,其对角线误差不大于5m 4.1.2后轴中心线偏斜(舶视):不人于5/1000mm 后轴中心与车架中心线(左右方向)偏移后;不大于5m )调檫方法 通过训格后悬架系统的纵向推力杆(+)与两端支架或在Ⅴ形推力杆(上)与V形垫板连接处加减垫片的方式一 2)检测方法 以后轴板托两螺栓孔为基准,同时在车架左右勰梁上找两个对称的孔位,测量板托两螺栓孔至车架左右飄梁 两个对称孔的对角线误差 要求舜駢映度大两妹线误差不大于5mm 一检方法 车辆停放在水平使质地面: 一在前后轴轮毂中心处,用线垂向地面吊线并做标记: 开走车辆,测量两标记点的对角线误差不大于10m 4.1.4气囊安装高度:H+5m(前后减振器安装高度:H+5am 调整悬架系统前、后高度控制阀一  2)检薄方法 以气囊活塞底面为基准,测量活塞底面至气囊上平面的距离日,气囊高度要求, T.5空气弹责在滴我时充是气 了25m以 的间空间 注:底盘车的空气弹簧,尤其是前悬架空气弹簧,会因承钱过轻,根低的气压 ◆就能支撑到悬架高度,显得充气不足,甚至发瘪,属正常现象 5.使用 空气撼架系统性能优异,使用可靠,无赦障行驶里程长。万一出现小故障时,如空 被意外损坏等,气路中的压力保护阀仍可保持车辆有足够 汽气压,而空气弹簧内 正确使用可以减少和避免空气悬架出其不意故障,科曼空气悬架系统的使用要求是 5.1车辆不许超裁(、后桥额定载荷见附表( ):科曼客车空气悬架系统主要技术参数表: 客车额定乘客数见车辆使用说明书),在高速公路和一级公路等良好路面行驶,超载也不能大于 5.2空气悬架系统的供气压力保持在60巴左右(超过60巴,压力保护阀才开启,而空气控制系统最一 5.3空气悬架系统任何部位都不要使用润滑油、脂,尤其是橡胶件上严禁使用油、脂 5,4按要求进行维护保养(详见第6京,维护与保养)  6.维护与保养 1)日视检查空气弹置充气充足、均衡 2)悬架高度正常,系统无萨 简易的检查方法是:从生产厂家接车时,把处于良好状态下的车辆停放在水平地面上,测量4个车轮中心至其 上方车身上易于确定的固定点的离,并纪录好这4个数据,以后每次检查时,只需把车停在平地上,测量检 一查这4个数值没有较大的改变,即说明架高度正常,系统无漏气。 .1.3若检查不合格,需查出原因,挂除故障,必要时进行维修 6.2定期安全检查 6,2,1定期交余检查可在一级保养时进行,间隔里里,或按车队规定的安全检查时间进行 查时,车辆应停放在干净的平地上,最好停放在检修地沟上,驻车制动,固定车辆(在以下所述的各种二 楦查保养中,均省叙此条规定) 6,2,3安全检查项日 ·1)所有紧固件没有松动,鯀栓头和母周国无松动产生的脏物、锈皮或金属磨拟物。 2)在超过6.0巴的供气压力下,空气弹簧充气正常,同一桥两谢的气囊的坚实程度一致,并检查空气弹簧无磨损三 损伤和不适当的鼓起以及其周围有25m以上的间隙空间 3)减振器无漏油和损环,工作正常 響同的简易方法:行车后减振器发热表示工作正常 所有零(部)件和烨縫无裂纹  6.3二级保养 6.3.1最初80公里行程后,按车辆二级保养期进行一次检查维护保养 1)检查空气悬架及其安装紧件的拧繁力矩,参见附表(四一五):科曼客车一 空气悬架系统紧固件拧紧力矩表。必要时更换失效的自螺母或铁繁基圈 2)空气弹簧的检查同6.2.3之B项。 一3)或振器的检查同6.2.3之C项 4)放出储气罐中水汽, 5)检查和维护高度控制阀(详见8.4.3和8.4.1) 6)检査基架高度必筑符合设计仙H。附表(一-三);科曼客车空气懋架系统 主要技术参数表,其误差不大于土5mm,必爱时调节高度控制阀来调正悬架高度 (详见8.4.2高度控制的调节)。 6.4三级保养 .1按每80,00公里有程成1年隔,成在车辆三级保养同时过行空气越果系的难护和保养 部)件是否有松动、磨损、裂纹和损坏,修理或更换挝坏件(详见第ε章,修理说明 5