石灰改良良土试验和施工.pptVIP

石灰改良膨胀土拌和工艺 中铁三局工程检测中心 徐建明 2010年3月6日 且录 第1章工艺目标 第2章工艺方案 §2.1集中路拌法 §2.2集中预拌路拌法拌和工艺 §2.3路拌法 §2.4二次掺灰预拌路拌法 §25厂拌法 第3章不同改良拌和工艺方案综合比较 §3.1适用性对比 §3.2拌和质量对比 §3.3工效特点对比 §3.4经济指标对比 §3.5环保比较 第4章小结 石灰改良膨胀土拌和工艺研究 工艺目标 合宁线路基占线路总长的84.5%,全段用于基床底层填筑 的石灰改良土为270万方,用于基床以下路堤的石灰改良土 约为712万方。如此大规模的改良土施工,施工质量控制尤 其关键。再者,石灰改良膨胀土路棊施工与一般路基施工相 比,主要是增加了石灰掺入的过程,即增加了拌和工艺。不 同的拌和工艺对施工质量、工效、环保、造价的影响都是最 显著的。通过肥东试验段试验和生产实践,探寻最为合理有 效的石灰改良拌和方法,是木课题研究的重点 石灰改良膨胀土的拌和工艺目标有以下几方面 1)质量目标:配合比符合改良设计,拌和质量符合设计 及验标要求。拌和料均匀,色泽一致,无灰团、灰条、花面, 不含有土块和生石灰块。 石灰改良膨胀土拌和工艺研究 表2-1改良土填料质量标准 项目 填料种类 控制标准 含灰量 改良土 -0.5~1%偏差 颗粒粒径 路拌改良土 大于15mm的粒径含量不超过20% 厂拌改良土 最大颗粒粒径不应大于15mm (2)工效目标:通过工艺控制,最大程度地发挥各种机械 效能,合理利用施工机械,达到提高单位时间内产量的目 的 (3)环保目标:通过合适的作业方法和防止粉末飞扬措施 ,控制改良土拌和过程对环境的影响,减少环境污染 4)成本目标:采用合适的施工机械和作业方法,把拌和 作业单方造价控制在最低水平,实现经济效益最大化 石灰改良膨胀土拌和工艺研究 工艺方案 合肥南京线肥东试验段施工工艺试验研究过程中,对5 种石灰改良膨胀土拌和工艺进行了系统研究,并选用其中三 种拌和工艺组织施工生产 基床以下路堤采用集中路拌 法、集中预拌路拌法拌和工艺;基床底层采用厂拌法拌和工 三、集中路拌法 集中路拌法拌和工艺流程 集中路拌法拌和是把土料铺在定点拌和场地上,按施工 掺灰比掺入石灰,路拌机就地拌和均匀,再集堆待运。拌和 工艺流程图见图2-1