平潭海峡公铁两用大桥高强度螺栓施工专项方案（正式版）.pdf

新建福州至平潭铁路站前工程 FPZQ-3 标段 平潭海峡公铁两用大桥 高强度螺栓施工专项方案 中铁大桥局集团福平铁路FPZQ-3 标项目经理部 二〇一七年七月 平潭海峡公铁两用大桥高强度螺栓施工专项方案  二、气象条件 平潭海峡公铁两用大桥位于福建省东北部沿海，属典型的海洋性季风气候，冬无 严寒，夏少酷暑。桥址区域多年平均气温 19.3℃；月平均2 月份最冷，平均气温 11.3℃， 极端最低气温为 0.9℃ （1977 年 1 月 31 日）；月平均7 月最热，平均气温 28.1 ℃之间， 极端最高气温为 37.4℃ （1966 年 8 月 16 日）。历年平均相对湿度 80%，年平均最小湿 度 76% 。 本区域年平均降雨量 1299.8mm，最大年降水量1914.7mm；最小年降水量751.9mm， 平均年降雨天数为 119.7 天，年降水峰期出现在 3～6 月和 7～9 月。年平均蒸发量达 1299.7mm。年平均雾日为20.8 天。年平均雷暴日数为 23.7 天，主要集中在 3～9 月。 工程区域为典型的海洋性季风气候，风向季节性变化明显，且稳定，年最大风频 是 NNE 和 NE 向，均为26% ，次大风为 SW 向（9% ）。大风日数主要集中在 10 月～次 年 2 月，占全年的 50 ％左右。根据工程区域附近自动气象站与平潭气象站同期观测的 对比结果，对平潭不同重现期十分钟平均最大风速进行修正，得出桥址工程区域年平 均风速 6.9m/s ，百年重现期十分钟平均最大风速44.8m/s 。年平均出现过9 级风的天数 为 58 天，8 级风的天数为 115 天，7 级风的天数为 210 天，6 级风的天数为 290 天。 年平均登陆及影响区域的热带气旋 3.8 次。登陆影响区域的热带气旋强度以台风等 级最大，占总数的 31.6%，强热带风暴等级居次，占总数的24.4% ，强台风等级再次， 占17.8%；主要发生在 6～9 月份。 三、高强螺栓主要参数和技术要求 本桥采用了 M24 、M30 共 2 种规格的高强度螺栓连接副，其中 M24 高强度螺栓 用于节段间主桁上弦顶板加劲肋及副桁上弦顶板加劲肋的对接连接，节段间其余高强 度螺栓摩擦栓连接均采用 M30 高强度螺栓。M24 、M30 高强度螺栓螺杆材质均为 35VB，设计有效预拉力分别为：228kN （M24 ）、342kN （M30 ），所有高强度螺栓 连接副均经表面磷化处理。高强度螺栓拼接板面采用表面喷砂后无机富锌防锈防滑涂 料防腐处理，架设时栓接板面抗滑移系数不得小于 0.45 。 高强度螺栓、螺母和垫圈的外形尺寸和技术资料应符合国家标准《钢结构用高强 度垫圈型式与尺寸》、《钢结构用高强度大六角头螺母型式与尺寸》、《钢结构用高强度 垫圈型式与尺寸》、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈的技术条件》 （GB/T1228~1231 ）的规定外，应满足设计文件要求，还应满足各自供货协议书关于扭 3