车门锁系统基础知识3教学教案.ppt

车门锁系统问题交流;车门锁系统的内容 车门锁系统的常见问题;车门锁系统的内容;车门锁主要指前、后侧门锁机构总成 ； 车门锁根据工作用途分为：电动门锁和机械门锁； 电动门锁机构的组成部分：锁机构机械部分、闭锁器、锁扣、各种锁杆(线) （如锁芯拉杆(线) 、 外开拉杆(线) 、 内开拉杆(线) 、 保险拉杆(线) 、 闭锁器拉杆(线)等等）;;S21前门锁机构组成部分;S21后门锁机构组成部分;;;（2.2） S类别前门锁体 ;Outside Release Mechanism外开启机械;内锁 外锁 内开启 外开启 遥控开启 紧张开启 二次拉动内开启 儿童锁 防误锁 卡板位传感器 门全开启传感器 外锁位置传感器 中心锁传感器 超级锁 电动儿童锁 全电动开启 电动拖入卡板定位;叉形门闩轴;;二、车门外开把手;固定螺钉;固定螺钉;外把手属于外观件也属于功能件，这就对外观质量和强度、人机工程（舒适度）提出很高要求，根据操作方式分为如下两类： 外掀式： 外拉式：;外开把手工作原理：;三、车门内开把手;S21内开把手最大开启角45°，开启到35°时，必须达到锁开启。;S21内开把手结构;;73.2×250=15.9T T=1140N A处为危险截面，单侧截面积7平方毫米 1140N／0.000007平方米 =162.95Mpa 从分析可知：162.95Mpa远大于拉伸强度和弯曲强度要求！ 修改材料不易达到要求（铸件除外），因此需要修改受力截面，;;;四、前机盖锁;前机盖锁系统主要结构均可简化为锁体，锁扣（柱），付开启手柄，传动拉线，室内开启手柄5大组成部分。 前机盖锁一般都设计成两档开启，这主要是为了安全着想。;五、行李箱锁;行李箱锁系统种类繁多：有S类行李箱锁系统，钥匙或室内拉线直接开启；有A类行李箱锁系统，电机或钥匙解锁，锁芯初解锁外，同时充当把手角色，按压式开启；有V类行李箱锁系统，钥匙或电机解锁，外把手外掀式开启；有M类锁系统，钥匙或电机直接开启，同时行李箱内部带紧急逃跑手柄。 S21行李箱锁系统特点：结构简单紧凑，价格低廉，工作稳定可靠，缺点：功能不齐全，需要改进。;S21行李箱锁系统更改前的结构;S21行李箱锁系统更改后的结构;六、油箱开启机构;油箱开启机构结构;零件配合关系;钣金??合结构上更改后;七、锁芯钥匙系统;锁芯包含： 　左右前门锁芯 　行李箱锁芯 　点火锁芯 　其他锁芯;钥匙系统： 　　钥匙为车主合法身份的象征，钥匙要求手感好，强度高，防水，防腐方面性能优良，防互开，防复制等方面都需要有周全的考虑。钥匙的档次应同汽车档次匹配，相得益彰。按齿形分，可分为外齿内齿两大类，简单介绍如下： 　　　　目前我司采用均为外齿式钥匙，建议开发高档车型时，尝试引进内齿高档钥匙。 　　　现根据钥匙外形结构分为如下两类： 直板钥匙 折叠钥匙;直板钥匙 1、直板式机械钥匙 　　直板式机械钥匙同机械式锁系统匹配，一般低档车型及出租车，降价车等车型采用该配置，钥匙铣槽铣齿完成后一体注塑而成，内预留方形槽，根据整车配置需求，选择性安装发动机防盗芯片。 2、直板式遥控钥匙 　　经济性车型多采用该类别钥匙，同遥控锁系统匹配，内预留方形槽，根据整车配置需求，选择性安装发动机防盗芯片。;折叠钥匙 　　折叠式钥匙一般同遥控锁系统匹配使用，内预留方形槽，根据整车配置需求，选择性安装发动机防盗芯片。该系列钥匙一般同高档车型匹配使用 ;八、工作原理与其他;发动机防盗功能;钥匙旋转到Ⅰ时启动整车总电源； 钥匙旋转到Ⅱ时启动电机； 钥匙旋转到Ⅲ时启动供油系统； ;发动机防盗系统的工作原理;中控原理 ;碰撞对门锁的要求 ;侧面碰撞的基本要求;;2006-04-27 56偏置碰撞试验情况 2006-04-25 左30度碰撞试验情况 2007.03.15 25公里正面碰撞试验情况 \\10.200.32.241\my scans\S21 碰撞\S21\其他数据\高速摄像资料;碰撞过程加速度曲线;车门锁系统的常见问题;S21自动落锁问题描述及其原因查找方向;具体原因分析方法及其步骤：为什么振动时门锁会传输给BCM一个左前门上保险的信号？;具体原因分析方法及其步骤：为什么振动时门锁会传输给BCM一个左前门上保险的信号？;闭锁器内部的主要结构;;对门锁的要求试验;以下是用力摔S21门时观察到的电平变化 ;经过查找，我们有如下的实验过程及波形记录：中控信号线上的电平，在开锁状态时为低，闭锁状态时为高，如果由低变高，则认为是进行了中控操作。我们用示波器检测该信号线上的电平变化。以下是用力摔门时观察到的电平变化： ;重复进行摔门动作均可看见上述波形。只是力度的不同，出现脉冲的个数和宽度都不尽相同。有时候会出现落锁动作。如果摔门动作较轻，则很少看到这些脉冲。;将闭锁器的