预制冲沉板桩在某港闸工程中的应用.pdf

预制冲沉板桩在**港闸改建工程中的应用 摘 要：为满足防渗及防地震液化要求，在**港闸改建工程中采 用预制冲沉板桩，解决了在粉砂及砂性闸基土上沉桩的困难，减 少了板桩接头数量，较好地处理了接缝渗水问题，提高了防渗效 果．文章对冲沉板桩的设计、施工和检测作了较为详细地介绍． 关键词：混凝土板桩；水闸；防渗 M O C . **港闸位于江苏省南通市**区内，长江堤防的北岸，建于 G N 1960 年．根据江苏省江海堤防达标建设的标准，该闸已属病险 O L 水闸，需进行彻底除险加固，经论证，决定拆除老闸，并结合南 U H 通市开发区的一座公路桥重建新闸．改建后**港闸为 3孔，每孔 Z . 净宽为 8 m，闸室为开敞式结构，满足通航要求．闸基土为极细 W W 砂，层厚在 10 m 以上，在渗压水头或地震作用下，易发生液化 W 现象，为确保闸身安全，确定在闸底板和上游第一节、下游第一、 二节翼墙底板下采用板桩围封，以满足闸的防渗和防地震液化的 网 要求． 龙 1 板桩形式确定 筑 板桩按材料分为木板桩、混凝土及钢筋混凝土板桩、钢板桩等， 目前平原地区以钢筋混凝土板桩应用最广泛，其按施工方法分为 预制打入式、预制冲沉、成槽现浇和震冲现浇等．各种形式的板 桩有其最佳的适应范围，设计时应根据建筑物重要性、地基情况、 闸上水头差及经济条件等因素，确定最佳的板桩形式． 依据闸上水头和满足防渗长度要求，**港闸板桩长度为 6．5 m（下游第二节翼墙为 7．5 m），地基土质为极细砂，从技术上 分析，采用预制打入式板桩，一般单根板桩宽在 50 cm左右，板 桩接缝较多，渗透较严重，降低了防渗效果，且在砂性地基上打 入施工困难，施工周期长；采用成槽现浇板桩，砂性地基成槽易 塌孔，板桩的施工质量难以保证；采用震冲现浇板桩缺少施工经 M O 验，难以控制施工质量．采用预制冲沉板桩既能减少板桩接缝的 C 数量，又能适应砂性地基，施工方便，且施工周期短．虽在板桩 G. 周围约 1．0 m及深 1．2 m左右范围内，因冲沉带来地基土的扰 N O 动，可进行地基局部处理．从经济上分析，相同设计深度，不同