摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法编制说明.pdf

《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率 测量方法》 （征求意见稿）推荐性国家标准编制说明 （一）工作简况 根据国家标准化管理委员会的《关于下达 2019 年第一批国家标 准制修订计划的通知》 （国标委发【2019】11 号）文件，由天津内燃 机研究所（天津摩托车技术中心）承担推荐性国家标准《摩托车和轻 便 摩 托 车 发 动机 最 大 扭 矩 和 最大净 功 率 测 量 方法 》 ( 计 划 号 ： T-339)的修订工作。 在接到标准修订任务后， 积极组织相关人员组成标准编制工作组。 为了使标准更加适用于行业现状， 邀请了行业内影响力较大的企业参 与到标准的修订过程。 标准编制组在充分研究国内外摩托车用发动机功率要求的基础 上，结合国内发动机产品现状，修订完成标准草案稿。为保证标准的 可实施性， 标准编制工作组分别走访了行业内的大型企业， 调研行业 产品并对标准内容征求意见。 标准编制工作组根据意见再次修改完善， 形成征求意见稿。 标准编制工作组同时也在天津内燃机研究所 （天津 摩托车技术中心）下属的国家摩托车质量监督检验中心（天津）对标 准的检验项目进行了一些验证测试。 （二）国家标准修订原则和确定国家标准主要内容 1、标准的修订原则 在世界范围内关于摩托车用发动机最大净功率测试标准主要有 1 欧盟 EC指令、 ISO标准、美国的 SAE标准及日本的 JIS标准等。随着 发动机技术发展和发动机测试水平的提高， 这些标准在技术内容方面 都有了更新， 都发布了最新的版本。 我国的最大净功率标准从发布到 现在已经执行了十几年了， 到目前该标准的一些技术内容已经落后上 述标准，主要表现在测量精度要求、传动效率规定等方面。另外我国 的最大净功率标准没有对燃油规格做出规定 （燃油规格会影响最终测 量功率结果），因此要根据当今先进的国际标准修订我国的最大净功 率标准， 提高我国的发动机产品检测技术， 促进摩托车行业的健康发 展。 2 、标准修订主要内容 对 GB/T 20076-2006 《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最 大净功率测量方法》的主要技术修订如下： （1）修改了测量值的准确度； （2）修改了用于确定发动机最大扭矩和最大净功率的设置条件； （3）修改了扭矩和净功率试验中发动机应安装的配件； （4 ）修改了型式试验时使用的燃油； （5）修改了传动部件传动效率； （6）增加了实验室温度控制要求； （7）明确了测试记录要求； （8）增加了无法使用标准排气消声器的测试等内容 。 （三）主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期 的经济效果 2 摩托车属于安全环保类的产品， 很多国家和地区把摩托车作为强 制性认证产品进行管理， 制定了各种标准和认证规则。 摩托车用发动 机是摩托车的动力源， 其发出的功率是评价摩托车动力性的一个重要 的指标，同时也是划分摩托车类别的一个重要参数。 发动机最大净功 率不同，一些摩托车的测试项目和要求也不同。 因此确定发动机的最 大净功率的测试标准是摩托车行业的基础和重要的标准。 我国在 2006 年发布了 GB/T 20076-2006《摩托车和轻便摩托车发 动机最大扭矩和最大净功率测量方法》 。这个标准发布对于国内