1988年英国北海阿尔法平台爆炸事故应急救援案例.pdfVIP

1988 年 7 月 6 日 22 时，英国北海阿尔法平台天然气生产平台发生爆炸， 坠入海中， 造成 165 人死亡。 一、平台情况 平台位于阿伯丁东北部 110 英里，设计能力为每天 25 万桶原油。周 围有 claymore 、tartan 、MCP-Cl等平台。Piper 平台于 1976 年开始生产， 至事故发生时， 有 11 个模块，其中 A、B、C、D 四个生产模块分别为井口、 生产分离器、气体压缩机、电站和各种设备模块。 图 1 阿尔法平台 二、事故经过 1988 年 7 月 6 日21 时 31 分，英国北海油田的帕尔波 ?阿尔法石油的 天然气压缩间发生爆炸， 整个平台顿时一片黑暗， 接着又燃起了冲天大火。 事故发生得非常突然， 仅几十秒钟， 大火便吞噬了整座平台。 人们不仅来 不及放下救生艇，甚至几乎没有时间发出求救信号。 20 分钟后发生第二 次爆炸，其强度比第一次爆炸高几倍，彻底摧毁了阿尔法平台。直到 27 分钟后，阿伯丁海岸警备队才从另一艘船得到帕尔波 ?阿尔法石油平台发 生爆炸的消息。 ... 22 时过后不久， 距离平台最近的救援供应船 “塔罗斯号”最先驶向现 场，接着几处空军基地的直升飞机也纷纷赶往出事地点， 至 7 日晨，共有 十几艘船和数十架飞机赶到现场参加救援。 然而， 由于石油平台上浓烟滚 滚，火势很猛，无法接近， 救援船只无奈，只好在附近打捞冒险跳入大海 逃生的工人并搜寻罹难者的尸体。扑救人员在连续同海浪、狂风搏斗 7 天后，才最终将大火扑灭。 事故发生的时间序列如下： （1）一台冷冻液的泵（备用泵）上午维修保养，同时这台泵连接的 一个安全阀也需要更换（在较远的区）。 （2 ）维修人员开票维护泵。清空了该泵，另一组人员拆卸了安全阀， 临时用盲板堵住法兰口。 （3 ）维修泵的工作完成。安全阀暂时未有新的，所以待第二天再装。 因为是备用泵，所以没有使用的问题。 （4 ）夜间开启另一台冷冻液泵，发现该台不久之后无法正常运转， 而石油平台上冷冻液槽内累积的冷冻液不及时输出就会存满， 甚至不得不 停止钻油作业。 （5 ）维修现场请示中控另一台备用泵是否可行，中控注意到维修已 完成，回答可以使用。 但忽视了另一张作业票上已经卸掉安全阀装上盲板 的事情。 （6 ）现场维修人员使用备用泵试运转，但没有注意到远在另一区的 盲板未锁紧。 （7 ）未锁紧的盲板开始出现泄露冷冻液，但现场人员未察觉，便开 大了阀门，泄露更加严重。 （8 ）泄漏的冷冻液爆炸。 （9 ）各分区有防火隔离墙，原本可隔离这样的火灾。但设计缺陷， 只考虑其可承受长时间的高温，未考虑耐冲击性。 （10）爆炸产生的冲击波击碎了隔离墙。 （11）隔离墙被冲击成碎片，碎片撞断了冷冻液管路，造成更大的泄 ... 露。 （12）第二次大爆炸。 （13）爆炸产生巨大的能量，摇动了平台，使钻井平台的原油开始滴 漏。 （14）原本滴漏的石油会穿过平台的格子板，直接到海里，虽会产生 污染问题，但不会导致更大危害。 （15）因为前一天潜水员需潜入海里检修平台， 不想赤脚走在冰冷的 格子板上，所以在格子板上铺了一层垫子，第二天也没有及时收走。 （16）石油并未滴漏到海里，而是积累在铺垫上，被火引燃，造成更 大的火灾。 （17）垫子上发生的火直接烘