形状记忆合金在汽车行业中应用.ppt

ASERAI 汽车运行的舒适性、稳定性与安全性是评 价汽车性能的一项重要指标,是汽车产业 竞争的一个极其重要的方面。传统的设计 与开发方法在解决这些问题时,都往往会 使问题向矛盾的另一面发展。如通过采用 较大阻尼单材料、利用隔声隔振技术甚至 重新进行结构设计来减振峰噪,以便提高 舒适性,但结果往往与汽车轻量化的目 而形状记忆合金的出现,为解决 上述这些问题提供了新的途径 昵图网B:CSJ888B89999 状记忆合金的 1932年瑞典人奥兰德在金 镉合金中首次观察到"记忆 "效应,即合金的形状被改 变之后,一旦加热到一定 的跃变温度时,它又可以 魔术般地变回到原来的形 状,人们把具有这种特殊 功能的合金称为形状记忆 合金。记忆合金的开发迄 今不过20余年,但由于其 在各领域的特效应用,正 广为世人所瞩目,被誉为 神奇的功能材料 SMA 形状记忆合金(SMA是智能材料 结构中首先应用的问世不久的 一种功能型金属材料。其特点 是具有形状记忆效应,即材料 能够记住它在高温状态下的形 状,当处于低温下的形状记忆 合金在外力作用下产生变形后,c 如果将其加热超过材料的相变 点,它就会恢复到原来高温状 态下的形状。形状记忆合金作 为驱动器元件最重要特点是可 实现多种变形邢式,变形量大 形状记忆合 人 加热驱动时,驱动力较大。 形状记忆合金的结构特征 形状记忆合金可分为3种 单程记忆效应 形状记忆合金在较低的温度下变形,加热后可恢 复变形前的形状,这种只在加热过程中存在的形 状记忆现象称为单程记忆效应。 双程记忆效应 某些合金加热时恢复高温相形状,冷却时又能恢 复低温相形状,称为双程记忆效应。 全程记忆效应 加热时恢复高温相形状,冷却时变为形状相同而 取向相反的低温相形状,称为全程记忆效应。