[南京]船闸扩容改造工程闸首施工技术方案.doc

第 PAGE 35 页 共 NUMPAGES 35 页 XX船闸扩容改造工程土建工程 闸首施工技术方案 一、工程概况 1、工程地理位置与工程规模 XX船闸位于XX航道新河段下游，距入江口约2Km，是沟通XX干线和XX内河航道的唯一通江口门船闸，是XX市水上交通的重要基础设施。 新建XX船闸按Ⅳ级船闸进行设计，设计最大船舶吨级为500吨，兼顾1000吨，船闸尺度为165×18×4m（闸室长×口门宽×槛上水深），上、下游主导航墙直线投影长度为45m，辅导航墙直线投影长度为30m，上、下游引航道护坦30m。上、下闸首采用钢筋砼坞式结构，口门宽度18.0m，边墩宽12.4m，总宽42.8m。闸室钢筋砼坞式结构，闸室墙结构为悬臂墙结构，闸室墙口宽18.2m，净宽18.0m，长165m。主辅导航墙采用钢筋砼空箱及砼重力式结构两种结构形式。 2、上下闸首的结构形式 闸首采用钢筋混凝土整体式结构，上闸首长24.2m，宽42.8m，口门宽18m，边墩宽12.4m，下闸首长26.2m，宽42.8m，口门宽18m，边墩宽12.4m。底板沿横向分为3块，块间设施工宽缝，缝宽1.0m。输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的形式，采用钢质三角闸门，平板提升式阀门，三角门中心角为70°，门库面呈曲面，闸首边墩采用大门库的空箱结构，廊道的进口段和出口段均延伸至门库，阀门设置在廊道的进口段。 上闸首顶高程▽+11.60m，门槛高程▽+0.54m，门槛高2.0m，底板底高程▽-4.0m，底板厚2.5m，输水廊道顶标高▽+1.0m、底标高▽-1.5m，廊道上方设置空箱，阀门检修平台标高▽8.4m。 下闸首顶高程▽12.30m，门槛顶高程▽-1.5m，门槛高0.6m，底板底高程▽-4.60m，底板厚2.5m，输水廊道顶标高▽+0.40m、底标高▽-2.1m，阀门检修平台标高▽7.80m。 在边墩侧墙及廊道转弯处设置后浇带，带宽1m，边墩大体积混凝土部位设空箱，空箱内填砂土。闸首除二期混凝土采用C30混凝土，封铰混凝土采用C30微膨胀混凝土外，其余均采用C25混凝土，底板下用300mm厚C15素混凝土封底，施工宽缝位置的封底砼采用镀锌铁皮临时止水。上下闸首与闸室墙之间采用两道止水，即水膨胀橡胶止水带和橡胶止水带。 闸首边墩的迎水面设护面钢板，钢板厚度8mm，护面钢板埋置高程范围：上闸首为▽11.3m～▽4.2m，下闸首为▽12m～▽2.2m。闸首底板预留沉降量分别为中底板10mm、边底板15mm。闸阀门预埋件施工均预留二期混凝土。 3、工程量表 上闸首主要材料用表 项目 材料 边墩 底板 砼垫层 C25混凝土（m3） 2888 2590 C30混凝土（m3） 250 280 C15混凝土（m3） 315 钢筋（T） 153.8 141.3 钢板(T) 15.6 下闸首主要材料用表 项目 材料 边墩 底板 砼垫层 C25混凝土（m3） 3326 2593 C30混凝土（m3） 183.8 199.2 C15素混凝土（m3） 327.6 钢筋（T） 138.1 144.7 钢板(T) 20.6 二、施工准备 1、场内运输 上下闸首：在上下游施工主便道与上闸首之间修建一条施工便道，用于材料、施工设备的运输。同时，在上游北侧B1导航墙和下游北侧B5导航墙底板上各布置一台QTZ-5013塔吊，进行闸首模板、钢筋的安装。 上、下闸首场地布置如下图： 场地布置图 砼运输：由置于拌和楼出料口下的砼泵车及泵管直接泵送入模。 2、施工节段划分及其施工顺序 （1）、施工节段划分 根据上、下闸首的结构形式与施工工艺要求，拟对上、下闸首采取分块、分层施工。上、下闸首施工节段划分情况如下： ① 上闸首底板分成三块，即以底板施工宽缝为界，分为两侧边墩和中间底板。边墩分为两层施工，即廊道（▽－1.5m～▽2.40m）、空箱（▽2.40m～▽11.60m）； ② 下闸首底板分成三块，即以底板施工宽缝为界，分为两侧边墩和中间底板。边墩分为两层施工，即廊道（▽－2.10m～▽1.80m）、空箱（▽1.80m～▽12.30m）； ③ 闸首底板顶面的门槛及格梗分别与底板分开施工，即分二次立模与浇筑砼。 ④ 闸首二期砼包括底板施工宽缝、底枢拉杆、边墩施工宽缝、阀门槽及其门槛、顶枢拉杆、启闭机座等。 （2）、施工顺序 上闸首施工顺序图 下闸首施工顺序图 说明： 1．图中标高尺寸以米计； 2．混凝土浇筑分界线为虚线； 3．浇筑顺序：①→②→③→④→⑤。 3、测量放样 根据监理工程师批准的测量控制网和设计提供的施工图，测放船闸主体各部位的平面位置及高程。 闸首底板封底砼浇筑结束后，由项目部测量组在封底砼上测放纵横轴线、闸首的边线，以及宽缝的位置