情境五港口租船运输.pptxVIP

情境五 港口租船运输;任务1 了解租船运输相关基础理论;一、 租船运输的含义和分类;二、 租船运输的基本特点;;三、 租船市场和租船程序;2. 租船询价;;;任务2 了解港口租船运输分类 ;一、 定期租船;;二、 定程租船;三、 光船租船;四、 光船租购;五、 包运租船;六、 航次期租船;;任务3 了解港口租船运输合同制定与履行;一、 期租船合同;二、 程租船合同;任务4 了解港口租船运输;补充：国际租船市场;（一）英国伦敦租船市场;（二）美国纽约的租船市场;（三）奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场：该市场是以租赁特殊的、质量高的船舶为主，如冷藏船、液化石油气船、滚装滚卸船和吊装船等，以长期期租为主。 （四）东京市场：己成为东南亚地区重要的航运市场，该市场主要进行短程远洋船舶的租赁业务 ;;风险与费用可分为四个阶段;;一、 一般租船实务操作技巧 ;二、 航次租船实务操作技巧 ;（一） 如何确定揽货配载的最佳决策;（二） 航次成本测算;（三） 营运操作中的注意事项;租船业务程序 广义上，租船业务程序是指从租船、船舶抵港前准备、船舶在港与航行直至船舶租期结束等不同阶段有关货运作业的基本程序，狭义上，租船业务程序仅是指租船合同的洽谈与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费计算与收取等方面的业务操作规程。 在通常情况下，一个完整的租船合同从洽谈到签订，一般需要经过询盘、洽商和签署合同3个阶段。这3个阶段可细分为询盘、发盘、还盘、接受、签订订租确认书以及租船合同等6步骤。;滞期费、速遣费及其计算 滞期费与速遣费概述 1）滞期费 滞期费是指非船方责任，承租人未在合同规定时间完成装货或卸货而按规定的滞期费率向船舶所有人支支付的损害赔偿金。 滞期费通常按照船舶滞期的天数计收，不足一天按比例计收。即 “一旦滞期，永远滞期”。;2）速遣费 速遣费是指承租人在约定的装/卸时间之前，提前结束货物的装/卸作业后，从船舶所有人处取得的报酬。 速遣费通常根据速遣费率按照船舶节省的天数计收，不足一天按比例计收。 装卸时间的起算的基本条件 1）船舶到达装卸货地点。 2）各方面准备就绪，包括法律上准???就绪和实质上的准备就绪。 3）递交准备就绪通知书。 ;装卸时间的中断与终止 1）装卸时间的中断 （1）租约中订明不计算装卸时间的事件发生时 （2）船舶所有人违约或为自己的利益妨碍租船人使用装卸时间时 2）装卸时间的终止 （1）装卸作业结束是指装卸作业完全结束，并使船舶处于可开航状态。 （2）装卸时间止算后的时间损失风险，比如等潮水、等引水员或拖轮等，应由船舶所有人承担，除非合同订明由租船人承担或是由于租船人的违约行为而延误船舶开航。;确定装卸时间的方法 1）规定具体的日数 （1）日或日历日，指午夜至午夜连续24小时的时间。 （2）连续日（running day），指一天紧接一天的时间。 （3）工作日（working day—WD），指不包括星期天、法定节假日、港口可以作业的时间。 （4）晴天工作日（weather working day—WWD），指除不包括星期天、法定节假日外，因天气不良而不能进行装卸货作业的工作日也不计装卸时间。;（5）24小时晴天工作日（WWD of 24hours），指不论工作小时数是跨及几天的时间，以累计24小时作为一个晴天工作日的时间。 （6）连续24小时晴天工作日（WWD of 24 consecutive hours），指除去星期天、法定节假日、天气不良影响装卸作业的工作日或工作小时后，以真正的连续24小时为一日。;2）规定平均每天应装/卸货物的效率 （1）装/卸率 （2）装/卸货物的数量 3）不规定装卸时间 （1）按港口习惯尽快装卸(Customary Quick Dispatch— CQD) （2）以船舶能够收货或交货的速度（as fast As the vessel can receive/deliver）装卸货;装卸时间的计算 1）装/卸时间分开计算 2）装/卸时间统算 （1）装卸时间共用 （2）装卸时间抵算或可调剂使用 （3）装卸时间平均计算;滞期费与速遣费的计算与结算步骤 1）取得滞期费与速遣费的计算必备资料 （1）租船合同 （2）备妥通知书 （3）装卸时间事实记录 （4）其它与滞期费与速遣费的计算与结算有关的文件和资料。比如，用于证明装货或卸货数量的提单、舱单或理货报告等等。 2）计算装卸时间，确定滞期费与速遣费的金额 3）结算滞期费或速遣费;关键概念 1．租船经纪人 一般而言，租船经纪人是指专门从事船舶租赁服务并收取报酬的人。在实务中，租船人具有居间人、代理人、当事人等多重身份。 2．租船合同 租船合同是指承租双方就船舶租赁所达成的书面协议，它包括航次租船合同、定期租船合同和光租租合同等多种类型。 3