桥面板预制施工组织设计.pdfVIP

嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程 海盐塘主桥桥面板预制施工方案 一、 编制依据 1 、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ F50 —2011） 2 、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1 —2012） 3 、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ F90 —2015） 4 、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施 工图》 5 、有关的水文、地质资料 二、工程概况 本项目起点与嘉余公路平交， 起点桩号 K0+000，路线向东跨越海 盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路（嘉南线桩号 K6+310），然后利用 嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村， 尔后路线向东经余篁公路至 余云公路已建段为路线终点，终点桩号 K8+686。本次实施范围为 K0+000～K2+606.370, 全长 2.606km。本项目采用《公路工程技术标 准》 （JTG B01-2014）规定的一级公路技术标准，设计速度 80 公里/ 小时，路基宽度 24.5 米，路幅布置为：中央分隔带宽 2.0 米、左侧 路缘带宽 2 ×0.5 米、行车道宽 2 ×2 ×3.75 米、硬路肩宽 2 ×2.5 米、 土路肩宽 2 ×0.75 米。桥梁设计荷载等级为公路 -I 级。 本合同段共设大桥 478.28m/1 座（海盐塘桥），小桥 69.68m/2 座 （石家桥、厉家村桥），海盐塘桥主桥采用钢管混凝土系杆拱，引桥 采用 25m先简支后连续 T 梁，石家桥、 厉家村桥上部结构采用 10m空 第 1 页 共 14 页 心板，先简支后连续结构；设计洪水频率为 1/100 。 本合同段计划开工日期 2016 年 12 月 9 日，计划交工日期 2018 年 9 月 8 日，计划工期： 639 天，缺陷责任期均为 2 年。 海盐塘桥上跨海盐塘（规划Ⅳ级航道） ，通航净空 55×7m，最高 通航水位为 1.96m，洪水位为 2.72m，主桥采用 70m下承式钢管混凝 土系杆拱，引桥采用 25m预应力 T 梁，先简支后连续，跨径布置为： 8 ×25+70+8×25m，全长 478.28m，下部结构引桥采用墩、柱式台， 钻孔灌注桩基础，主桥采用实体墩接承台，钻孔灌注桩基础。 海盐塘桥主桥上部结构为钢管砼拱结构，计算跨径 L=68m，拱轴 线为二次抛物线，矢跨比为 1/5 ，矢高 13.6m。拱肋采用哑铃型钢管 砼，边拱肋截面高 170cm；拱肋钢管外径 70cm，中拱肋截面高 190cm； 拱肋钢管外径 80cm，钢管壁厚 16mm，内充 C50 微膨胀砼；拱肋腹腔 壁厚 16mm，内充 C50 微膨胀砼。全桥设计 4 道一字型风撑，由壁厚 16mm钢管焊接；边拱吊杆索体采用 1860Mpa级 15 根 φs15.2mm环氧 喷涂无粘接钢绞线缠包后热挤 PDHE，中拱吊杆索体采用 1860Mpa级 19 根 φs15.2mm环氧喷涂无粘接钢绞线缠包后热挤