宣宁高速钻孔桩基施工方案.docx

桥梁工程钻孔灌注桩 （首件制）施工工艺试验方案 一、首件制目的 为提高本标段桥梁工程钻孔灌注桩施工质量，规范桩基础施工各 项工序操作，提高施工管理水平，实现宣宁高速公路桥梁施工标准化。 通过在首件制施工中的实验与检测，选定工艺流程，确定最佳的施工 机械及人员组合。 首件制作业成功，整理成果资料上报，经监理工程师批准后，将 作为以后指导本标段桥梁工程钻孔灌注桩施工作业和施工检查、检测 的依据。 二、工程概况 本标段桥梁工程钻孔灌注桩（首件制）施工工艺试验为 K34+452 大桥 1#墩 1#桩基础，桩基长 13m ，直径 1.3m 。 本标 段全长 6.42 公里， 起 讫里程 K30+582.5 至 K37+000 （ ZK30+638 至 ZK32+809.61） ，其中桥梁工程有大桥 3 座，共长 817.27m, 分别为：杨山高架桥、汪古路高架桥、 K34+452 大桥； K34+317 分离立交一处，长 21.52m 。 本标段地处皖南山区与沿江平原，西南部及东南部地势较高，中 部和北部为丘陵和平原。 K34+452 大桥地质探孔显示地质情况主要可 分为卵石土、强风化泥质粉砂岩、 中风化泥质粉砂岩。卵石土厚度 3.9m 左右，强风化泥质粉砂岩厚度为 5.1m 左右，地质情况稳定。 三、编制依据及编制原则 （一）、编制依据 1、宁宣杭高速公路宣城至宁国段施工图。 2、宣宁高速