侧向土体加固的袖阀管技术.pdfVIP

侧向土体加固的袖阀管注浆技术 摘要:杭州某高架工程承台位置靠近原有道路挡土墙位置，若采用大开挖或围护桩方式 开挖承台，势必将破坏现状挡土墙，对现状交通影响巨大。常规的土体方法少有侧向加固， 且加固不当容易对周边环境造成较大影响，经过对比，选用袖阀管注浆法，对现状挡土墙下 方土体以及承台周边土体进行加固。 关键词:挡土墙、袖阀管注浆加固、基坑围护 一、工程概况 杭州某高架工程拟在桩 5+440～桩 5+560 区间采用高架形式上跨现状道路，根据 现场调查，桩 0+560 为现状高架下桥点，至桩 5+440 段采用水泥土挡墙结构，之后逐 渐过渡为高架形式，现状桩 5+980 为现状高架的另一个起桥点，至桩 6+080段采用水 泥土挡墙结构，之后又逐渐过渡为高架形式。工程标段S074～S078、S092～S095承台距离 现状道路挡墙较近，承台外边线距离挡墙外边线约0.22m。 二、工程地质与水文情况 1、地形地貌 地面平坦，场地标高在 2.50～6.57m，一般标高在 2.90～5.00m 。沿线范围内主要为湖 沼相沉积平原地貌单元。 现有道路系杭州市东西向的交通要道，道路车流量大，交通繁忙，道路下埋设的电力、 通信、煤气、给排水等各类地下管线众多，错综复杂，且一般