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1、世界轨道交通发展历程
以蒸汽机车作为牵引动力的铁路是19世纪发明的。
1804年,英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨
道上的蒸汽机车;
1825年,英国在达林顿到斯托克顿间修建了21km
的世界第一条铁路。
从那以后人们每天乘火车上班。由于需求良好,铁
路开始经营通勤运输。
1829年,巴黎引入由马拉动的公共马车;
1832年,世界上第一条马拉的城市街道铁路在美国
纽约的第四大街开始运营;
地铁的产生源于将蒸汽列车引入市中心的构想。
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1、世界轨道交通发展历程
1838年伦敦开放了第一条严格的市郊运输线路,大
量市郊线网的建设则是在1840到1875年之间,有些
现在仍在使用。
世界第一条地铁1863年由London Underground
Limited (简称LUL)公司建成,从伦敦西部帕丁顿
Paddington起至法林敦Farringdon大街,全长6.4公
里,设6个站点,当时使用蒸汽机车牵引,第一年运
载了950万乘客。
世界上第一条由电力驱动的地铁也是伦敦1890年开
通的。
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柏林公共马车
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马拉轨道车
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初期的地铁建设现场
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伦敦的初期地铁
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1、世界轨道交通发展历程
美国最早的通勤列车是1843年在Worcester至
Boston开通。纽约、费城、芝加哥等均建设了较大
规模的市郊运输线网。
美国第一条地下铁路是在1870年在纽约城建成开放
的。
1900年7月19 日,法国第一条地铁线路在巴黎顺利开
通。
世界上第一条电力高架线是芝加哥的都市西部高架线,
1895年5月6 日运营,它用一台带有电机的机车,可
牵引1到2台无动力的拖车。
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1、世界轨道交通发展历程
1897年,芝加哥南部高架铁路决定电化,并设计发明了多单元动车
系统,它可使每辆车均有电机,但全部由第一辆车的驾驶员操纵。
多单元动车列车系统的重要性体现在可以在不减少列车单位牵引力
的条件下增加列车编组。
目前世界上大部分地铁列车和高速列车的驱动均采用这种系统。
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1、世界轨道交通发展历程
拉丁美洲的第一条地铁是1913年在布宜诺斯艾利斯开
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