JZ-7制动机“五步闸”检查方法.docVIP

附件3 JZ-7制动机“五步闸”检查方法 步骤 自动制动阀 单独制动阀 检查内容 过充位 运转位 最小减压 制动区 最大减压 过量减压 手柄取出 紧急制动 单独缓解 运转位 制动区 全制动位 1 　 　 1 　 6 　 　2 　 　 　 3 　 　 　 　 　 　 　 4 　 　 5 　 　 　 　 1．确认压力表指示规定压力：总风缸在750～900kPa，工作风缸、均衡风缸及列车管为500kPa（或600 kPa），制动缸为0； 2．列车管减压50kPa ，制动缸压力为125 kPa （装有切控阀的为30～50 kPa ）；检查列车管漏泄量每分钟不超过20 kPa； 3．由2到3在制动区移动3～4次，观察阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力的比例是否正确。至最大减压位，列车管减压量为140kPa （或170kPa），制动缸压力应为350kPa（或420kPa），装有切控阀的机车为120～140kPa（或140～170kPa）； 4．单阀缓解良否，应能缓至50kPa以下； 5．复原弹簧是否良好； 6．自阀缓解良否，工作风缸、均衡风缸及列车管是否恢复定压； 2 　 　 　 　 9 　 8　 　 　 　 　 　 　7 　 　 　 　 　 　 　 　 7．均衡风缸及列车管减压240kPa（或260 kPa），制动缸压力为350kPa（或420kPa），不应发生紧急制动； 8．均衡风缸压力上升，而列车管压力保持不变，检查总风遮断阀作用良否（客货转换阀在货车位时）； 9．缓解良否； 3 　 　 11 　 　 12 　 　 　 　 　 　 　 　 10 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 10．均衡风缸减压量为240 kPa (或260 kPa)，列车管不减压； 11．过充作用良否，列车管比规定压力高30～40kPa，过充风缸排风孔排风； 12．过充压力120s自动消除，机车不应起自然制动； 4 　 　 　 　 16 　 　 　 　 　 　 　 　 　　13 　 14　 　 　 15 　 　 　 　 13．列车管压力3s内降至0，制动缸压力在5～7s升到450kPa ，均衡风缸减压量为240 kPa (或260 kPa)，并自动撒砂； 14．间隔10～15s，制动缸压力开始缓解，并逐渐到0； 15．复原良否； 16．缓解良否； 5 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 19 　17 　 　 　 18 17．单阀制动良否； 18．阶段制动作用是否稳定，制动缸压力应达到300kPa； 19．阶段缓解作用良否。 注：五步闸试验完毕后，单阀制动300 kPa，下车检查制动缸活塞行程，是否符合 《技规》规定。