Multibus总线控制系统用户手册Rev1.docVIP

上海 文件号: 1001530 版本: 1 PAGE 17/ NUMPAGES 22 ___________________________________________________________________________________ ? DATE \@ yyyy 2008 禁止任何未经ACTIA书面同意部分或完全复制使用本文件 欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司 上海市松江区九亭镇松江高科技园区九泾路128号5号楼B座 电话： 021-3763 9808 邮编：201615 传真： 021-3763 3360 网址： 版本记录 版本 制作者 日期 说明 0 2006.11.20 首次发行 1 2006.11.30 第二次发行，修整了负载故障检测流程中的分支有两个是 姓名 日期 签名 编号 版本 拟定 罗立 0 欧科佳CAN总线系统用户手册 1001530 1 审查 刘景璋 0 核准 刘景璋 0 ? DATE \@ yyyy 2008 禁止任何未经ACTIA书面同意部分或完全使用本文件 页数 PAGE 1 / NUMPAGES \* LOWER 22 格式A4 欧科佳CAN总线控制系统 用户手册 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 系统结构 3 2. 控制模块技术参数 3 2.1. 仪表MultIC模块 3 2.2. IOU控制模块 3 3. 系统功能和使用说明 3 3.1. 组和仪表使用说明 3 3.2. 功能键 3 3.3. 彩色TFT液晶显示屏 3 4. 欧科佳CAN总线控制系统故障诊断 3 5. 模块接插件定义 3 6. 对模块可能造成损坏的错误操作 3 系统结构 CAN总线控制系统应用中主要使用两种控制模块：仪表MultIC和IOU控制模块。仪表MultIC模块安装在仪表台中，IOU控制模块分别安装在车辆前部和后部。 后部IOU前部IOU仪表MultIC 后部IOU 前部IOU 仪表MultIC 控制模块技术参数 仪表MultIC模块 完整的组合仪表 7寸彩色TFT液晶显示器 视频显示功能，最多可接入4路视频信号 6个步进电机驱动的指针式仪表 19个高亮的发光二极管符号片 整体的发光二极管背光 输入 24个低端开关输入(当触点闭合时为接地) 4个高端开关输入(当触点闭合时为接电源正极) 6个模拟量输入，也能用于作为开关输入 2个脉冲信号输入，用于测量发动机转速或车辆速度。脉冲频率范围从0.5到2KHz，也能用于作为开关输入 2个系统唤醒信号低端输入 2个系统唤醒信号高端输入 输出 4个高端1A电源输出(24W持续功率)，提供一个正电压到负载； 通讯接口 2 个CAN 2.0B(ISO 11898标准)接口，一个用于与其他CAN系统模块通讯，一个用于与发动机ECU，ABS或其它符合J1939协议的设备通讯 1 个RS232/J1708接口，可用于与ABS系统的通讯 1 个ISO 14230接口 IOU控制模块 输入 6 个低端开关输入 1 个高端开关输入 2 个唤醒信号低端开关输入 4 个电阻模拟量输入，可用于接燃油量传感器或温度传感器，电阻测量范围从50?到10K?，也能用于作为低端开关输入 2个电压模拟量输入，用于测量电压，测量范围从0V到32V，也能用于作为高端开关输入 3个脉冲信号输入，用于测量发动机转速或车辆速度。脉冲频率范围从0.5到2KHz，也能用于作为开关输入 输出 2个9A高端开关输出(216W持续功率)，提供一个正电压到负载，可输出峰值电流35A (840W)，持续时间为1秒 3个3.2A高端开关输出(77W持续功率)，提供一个正电压到负载，可输出峰值电流8A (192W)，持续时间为1秒 4个2A高端开关输出(48W持续功率)，提供一个正电压到负载，可输出峰值电流8A (192W)，持续时间为1秒 4个半桥9A高端/5A低端输出(216W/120W持续功率)，用于作为半桥或全桥输出，例如控制一个直流马达旋转；也能设置为高端输出提供一个正电压到负载，或设置为低端输出将负载接地 2个半桥2A高端/2A低端输出(48W/48W持续功率)，用于作为半桥或全桥输出，例如控制一个直流马达旋转；也能设置为高端输出提供一个正电压到负载，或设置为低端输出将负载接地 7个PWM(脉宽调制)输出，可以分级控制输出功率，以10%为一级，从0%到100%共十级，这一功能可用于控制一个直流马达的速度 通讯接口 1 个CAN 2.0B (ISO 11898标准)接口 系统功能和使用说明 在客车应用中，欧科佳CAN总线控制系统主要实现了以下功能：