定期更换润滑油.pdfVIP

庆铃汽车股份有限公司 定行程或定期更换润滑油 众所周知，发动机油使用一段时期后就不能继续使用了，其主要 原因有两方面：油品中积聚了大量污染物；油品本身的化学变质（氧 化和添加剂降解）。这两方面因素引起油品质量劣化，直接影响到它 的使用效果。 污染物： ★ 磨料 -- 通过曲轴箱进入机油中的尘土和发动机正常磨损产 生的金属颗粒，随着机油一起循环，长期积累将堵塞机油滤清器滤芯， 此时，机油只能从滤清器旁通阀通过，将无法控制循环油品中的有害 磨蚀颗粒，引起剧烈磨损 ★ 燃烧副产物 -- 燃料燃烧产生大量的水蒸气、酸性物质，每 公升燃料燃烧可产生约1 公升的水，水蒸气和酸性物质在冷机时，凝 结在汽缸壁上，通过活塞环间隙进入曲轴箱和机油中，劣化机油，引 起锈蚀和腐蚀以及产生油泥；燃料的不完全燃烧产生烟炱和炭以及其 它沉积物。劣质机油或低质量等级机油是无法分散这些物质的，将形 成油泥和漆状沉积物，堵塞滤清器； ★ 燃料稀释 -- 当发动机启动和操作不正常时，未燃烧的燃料 以液体形式附着在汽缸壁上。它能渗漏过活塞环进入曲轴箱，不仅降 低了润滑油的黏度，同时也降低了添加剂的性能，使油膜强度降低， 油耗增加； 地址：重庆市中梁山 电话: (02365259894 传真: (023 庆铃汽车股份有限公司 油品的化学变质 ★ 机油的高温氧化变质 –发动机油在发动机汽缸、活塞及其 它热部件表面是处于薄层状态，在这些部件表面不断流动的油膜，同 时受到氧、高温、高压的影响和金属的催化作用，产生氧化聚合、氧 化缩合反应，在活塞环槽、活塞侧面、活塞内腔及连杆等处形成漆状 胶膜。这些漆状胶膜能使活塞过热，并能使活塞环粘结在环槽里； ★ 磨料和燃料的副产物引起的油品品质劣化 -- 这些副产物主 要有水、酸和其它污染物，当它们进入机油中，由于温度和金属的催 化作用，油品会产生化学变化。如果再加上冷却系统渗漏和其它方面 对油品的污染，以及上述物质的相互作用生成油泥、漆膜和腐蚀性物 质，就会引起发动机严重磨损和故障。 ★ 随着发动机的运转，机油的劣化是必然的。只是因为车辆运 行特点的不同、发动机工况的不同，加之使用的机油质量等级、黏度 等级的不同，所表现出来的油品劣化程度和速度有所不同而已。严格 按照汽车制造商或发动机制造商的要求，适当参考润滑油制造商的推 荐，定行程或定期更换机油（同时更换机油滤清器和空气滤清器）是 保障发动机正常运转和寿命，发挥发动机最大动力的重要保养项目。 地址：重庆市中梁山 电话: (02365259894 传真: (023