QCT307_真空助力器技术条件.pdfVIP

Qc/T 307-1999 前 言 本标准是对ZB T24 003-1987 X真空助力器技术条件》和ZB T24 004-1987 !(真空助力器试验力 法》的修订。 本标准对原版两个标准的重要技术改变如下 ll明确规定试验样件为9件，并规定了各件的试验项月分配 2)对输人一输出特性曲线作了进一步的明确要求 3)增加了工作状态助力点以下的密封性要求。 的增加了静强度试验中壳体变形量要求。 5)确定了温度耐久性连续进行试验，试验周期为25万次或30万次。 6)增加了低温耐久性的内容。 本标准从实施之日起代替ZB T24 003-1987和ZB 124 004-1987 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 最新资料最新资料 本标准起草单位:长春汽车研究所、吉林汽车制动器厂。 本标准主要起草人:陈立中、杨维和、李 欣。 295 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 307--1999 代替ZB T24 003一87 真 空 助 力 器 技 术 条 件 ZB T24 004一87 范围 本标准规定了汽车真空助力器总成的性能要求，试验方法，检验规则及产品的标志、包装、运输和贮 存 本标准适用于汽车真空助力器。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为 有效。所有标准都会被修订.使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 CB/T 13384-1992机电产品包装通用技术条件 、定义 本标准采用了下列定义: 3.1始动力 使真空助力器产生输出力时的最小输人力。 3.2释放力 最新资料最新资料 在真空助力器的输人力连续下降的过程中，其输出力降为零时的输人力 3.3跳跃值 通过始动力的点作的垂线与助力器的助力比特性线的延长线的交点。 3.4最大助力点 在真空助力器特性曲线中，助力比特性线的延长线与输人力和输出力的增量比例为t的直线的延长 线的交点。 I5助力比 在助力器特性曲线中，跳跃区以上，最大助力点以下的性能区域内，输出力的增量与输人力的增量之 比。 3.6 全行程 在未装挡块及主缸状态下，真空助力器输出推杆的最大行程。 3.7 反应时间 在真空助力器正常工作条件下，快速制动，从加力到最大助力点的97写所用的时问。 3.8 空行程 助力器的输人推杆由静止位置开始 位移到助力器的输出杆开始运动时的行程。 技术要求 4.1一般要求 4.11真空助力器应按规定程序批准的图样和技术文件生产并应符合本标准的要求。 国家机械工业局1999-08-09批准 2000-01-01实施 296 QC/T 307-1999 4.1.2真空助力器外观应清洁，无锈蚀、毛刺、裂纹及其它表面缺陷。 4.2基本性能 4.21 密封性 助力器的密封性分为非工作密封性、最大助力点以下密封性、最大助力点以上密封性，要求见表 表1助力器的密封性要求 { 项 目 } 试 验 条 件 ! 要 求 助力器的输人推杆处于原始位置的状态 测试时间15 s.真空度值下