最新个人安全大检查反思材料.docVIP

　　 　　根据安全工作形势需要，近期，我本人认真梳理、理顺思路，深入查找责任范围内的网络、车辆及自身工作中存在的突出问题和不足之处，深刻剖析问题成因，思索解决方法，归纳整改措施，明确工作方向，以下是分享的个人安全大检查反思材料，希望能帮助到大家! 　　个人安全大检查反思材料 　　根据安全工作形势需要，近期，我本人认真梳理、理顺思路，深入查找责任范围内的网络、车辆及自身工作中存在的突出问题和不足之处，深刻剖析问题成因，思索解决方法，归纳整改措施，明确工作方向，并不断完善各项工作制度。下面就责任范围及个人两个方面做以剖析 　　一、存在的主要问题 　　(一)思想认识不到位，缺乏主观能动性。在“安全大检查”工作初期，片面地自我安慰，认为自己既无参与赌博，又无考试作弊，更无开无牌无证、假牌假证车，没有什么问题需要自查自纠。思想上对安全工作没有足够的重视，存在侥幸心理，虽然听说、也学习了一些事故案例，但总觉的太远，不会发生在自己身边，也没有从自身落实起来。安全工作也只停留在上传下达，局限于写总结、发照片，认为安全工作是硬性任务，都是被动完成，忙于应付，没有主动思考和作为。 　　(二)安全学习不够，理论功底浅薄。参加单位集中组织的学习多，自学少，学安全规定更少，特别是《共同条令》、《中国人民解放军安全条例》、《公安消防部队安全管理规定》等规章制度没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。 　　(三)安全意识淡薄，对安全工作缺乏敏锐性。总认为机关不是基层，安全工作不涉及，导致对危险视而不见。主要体现在下班后有不及时关闭电脑现象，办公室负责管理会议室、接待室等库室相对较多，没有做到经常巡检，对电源、插座以及等不安全因素没有引起重视。 　　二、存在问题的主要原因 　　上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自已结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面 　　一是对学习的要求不够高。学习的主动性不够，总认为机关工作不涉及安全工作，放松了学习安全规定的要求，自我学习的紧迫感不够强，抓学习时紧时松，不能持之以恒的学习;二是自我要求不够严。在安全工作中自我监督不足、对安全管理制度落实不严格;三是思想认识高度不够。对安全工作没有常抓不懈的决心，标准树得还不够高，存在得过且过的思想观念。 　　三、今后的整改措施 　　安全是终身的事情，任何时候都不能放松。今后要进一步增强安全观念，树立隐患意识，随时随地的将安全工作印在自己的心上，表现在行动上。 　　一是在安全思想认识方面。牢固树立“安全第一”的思想，时刻紧绷“安全弦”，经常换位思考，提高安全隐患敏锐性，使各项因素在可控范围之内。 　　二是在文件管理方面。今后加强对文件的管理，明确文件管理措施，做到常检查、常登记。 　　三是在加强安全知识学习方面。进一步提高对安全工作条规章制度的学习，增强学习的自觉性，并注重理论与工作实践向结合，同时，加强自身修养，正确处理个人事务，交友圈。 　　个人安全大检查反思材料 　　安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 　　一、在安全意识方面 　　1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 　　2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 　　二、在安全管理方面 　　1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 　　2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对