船舶建造工艺 纵向钢珠滑道下水 纵向钢珠滑道下水.pptVIP

船舶建造工艺 部门：船舶与机电工程系 纵向钢珠滑道下水 纵向钢珠滑道下水与纵向涂油滑道下水的区别，仅在于以钢珠代替油脂而使滑动摩擦变为滚动摩擦。由于钢珠的滚动摩擦系数比油脂的滑动摩擦系数小得多，下水时容易启动。因此，滑道坡度可以相应减小，更适用于现代大型船舶的建造。 纵向钢珠滑道下水概述 优点： 采用钢珠替代下水油脂，变滑动摩擦为滚动摩擦，进一步减小了滑板与滑道之间的摩擦力。 钢珠滑道能较长时间承受压力，在船舶下水前一阶段时间就可先撤除中墩和大部分边墩，以分散下水作业量。 钢珠可重复利用，也不污染环境。 钢珠摩擦系数不受气候条件影响。 缺点： 初始投资大，滑板笨重，下水过程有振动。 纵向钢珠滑道下水 部门：船舶与机电工程系