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桥梁博士V3.0 例题演示 上海同豪土木工程咨询有限公司  新规范的学习 三种设计状况与两种极限设计状态 规范总则规定:桥涵设计应考虑三种设计状况和两种极限设计状态 种设计状况是:持久状况、短暂状况、偶然状况,分别对应桥梁的使用阶段、施 工阶段和桥梁可能遇到的地震、撞击等状况。可以看出,设计状况是为了考虑桥梁在不 同时间、环境、不同结构体系的不同情况,一 两种极限状态的概念大家都比较清晰:即正常使用极限状态和承载能力极限状态。 正常使用阶段控制的是结枃在正常使用阶段的安全性,具体来讲包括两部分:抗裂 和刚度验算,理论基础是经典弹性理论:就是规范第六章规定的内容 承载能力极限状态控制的是桥涵或构件达到最大承载能力(抗力、变形、变位)的 安全性。它的理论基础是塑性理论,即不论什么结构或构件,混凝士受拉区材料已经开 裂、材料屈服,即将进入垮塌状态。具体就是规范第五章规定的内容  设计规范学习 规范规定: 持久状况下:共性:都要做正常使用阶段抗裂、刚度验算和承载能力极限状态强度三 验算 不同:预应力构件还要做应力验算 短暂状况下:只作应力验算(属承毂能力极限状态范畴) 偶然状况下:承载能力极限状态强度验算。  设计规范学习 短暂状态应力验算施工阶段最大应力(D62第7.2.4-8、第 6.13条) 钢筋混凝土≤0.8fck(桥博组合V)