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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 把钩工危险源辨识 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 把钩工危险源辨识 一、工作流程 安全检查（记录、矿车、链环、插销、警示牌）链车安全确认发送信号 监护车辆运行工作结束汇报记录 二、危险源 1、使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣； 2、超挂车； 3、斜井蹬钩跨越运行钢丝绳； 4、提升时，插销插不到位； 5、没有执行行车不行人，行人不行车、不作业的规定； 6、车未停稳摘挂链； 7、车场有闲杂人员； 8、不使用阻车器； 9、下放车辆不进行喊话； 10、提升大型（特殊）设备，不执行作业票检查手续。 三、预控措施 1、作好班前会安全培训，加强现场监督管理，如有违反按三违处罚； 2、斜井提升严禁使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣，发现不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣应及时更换； 3、斜井提升严格按规定的要求挂车，严禁多挂车； 4、斜井提升时严禁蹬钩和跨越运行钢丝绳，防止出现伤人事故； 5、斜井提升时，插销必须插到位，防止发生跑车事故； 6、斜井提升时，应严格执行行车不行人，行人不行车的规定； 7、严禁车未停稳摘挂链，在提升车辆下放到车场时，应按要求执行喊话制度，防止车场道心有人； 8、车场严禁有闲杂人员，应躲在车场以外安全位置； 9、车场内应按要求正确使用阻车器； 10、提升大型（特殊）设备，应严格执行作业票检查手续。 四、作业标准 1、工作前，挂钩工要详细检查每台矿车的碰头是否损坏、开裂，铆钉是否松动，底梁是否开裂和锈蚀严重，防脱圈与鸭子嘴、插销、三环链等是否损坏和磨损超限，防跑车装置和跑车防护装置是否正常； 2、每趟提升或下放车辆前，挂钩工必须检查插销是否插到位置并闭锁、牵引车数是否超过规定，对于超高、超重、超宽或严重偏载有翻车危险时，都不得发出开车信号； 3、把钩工严格执行八不挂即安全保护设施不全不挂；信号联系不清不挂；重车装的不规范不标准不挂；超过规定车数和重量不挂；绞车道有行人不挂；钩头连接装置及保险绳有一处不完好不挂；一坡三挡不全不挂；声光信号不全不挂。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 把钩工岗位安全操作规程 1、把钩工必须经过专业安全技术培训，考试合格，持证上岗。 2、提升信号、声光信号齐全，通讯设备可靠。 3、检查钩头15米以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患,如不符合提升要求，严禁提升。 4、认真检查井巷内确认无障碍或影响安全提升的安全隐患，以及有无其它工作人员进行工作，确认无误后，方可提升。 5、认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。 6、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。 7、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有专项提升措施，经有关部门批准方可提升。 8、斜井运送爆破材料应符合以下要求： （1）首先检查信号装置是否可靠，如信号不清晰或信号装置不完好、不可靠，严禁运送。 （2）运输硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的车箱内，车箱内部铺有胶板或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆炸材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送。 （3）炸药和雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘。 （4）运输前必须通知提升机司机和各水平把钩工，注意车辆运行速度不得超过1m/s。 （5）运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具。 二、摘挂钩操作程序 1、把钩工在列车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩； 2、把钩工操作时站立的位置应符合下列要求： （1）严禁站在道中心，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防两车滑动碰伤身体。 必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。 （2）在单道操作时，应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。 （3）在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩。 （4）摘挂完毕需穿过串车时，必需从车辆运行上方行走，严禁从两车之间或车辆运行下方通行。 （5）把钩工摘挂钩时，如遇到摘不开或挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 （6）挂人车时，首先应检查人车各部位，特别是人车所带的防坠器、保险绳、联接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其它员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。 3、运输物件时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。 4、运输特殊设备、材料及大物件时，要严格按照安全提升技术措