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知识模块三 国际货物运输保险法 ●知识点一国际海上运输提单 ●知识点二有关提单运输的国际公约 ●知识点三其他国际货物运输法律制度 ●知识点四国际海上货物运输保险法律制度 ●知识点五其他国际货物运输保险法律制度 知识点 国际海上运输提单 ●相对于其他的运输方式,国际海上 货物运输量大、价格便宜、安全便 利,在国际货物运输中占显著地位。 国际海上贸易的特点:承运人和托 运人共同面对大自然和技术风险的 挑战,因此海运合同不同于一般的 民商事合同,更多的是法定之债、 格式合同,承运人有很多免责事项, 这些风险都由保险公司承担。 ●不要用一般的民法和合同法理论去 解决海商法的问题,商人约定成法。 海上货物运输合同 概念:汉堡规则,我国《海商法》第 41条规定“海上货物运输合同是指承 海商法 运人收取运费,负责将托运人托运的 货物经海路由一港运至另一港的合同 分类:班轮运输和租船运输。 班轮运输也叫提单运输,特点:固定 船期、固定费率、固定航线、固定的 挂靠港口、船方制定标准交易条件。 班轮运输当事人 班轮运输的当事人为承运人和托运人。 承运人是承担运输的航运公司(或其代理公司),包括船舶所有人 或租用船舶的承租人。 托运人是与承运人订立运输合同的当事人。根据选择的贸易术语, EXW、FOB、FCA、FAS是买方租船订舱,C组和D组术语是卖方。 实际承运人和收货人不是运输合同的当事人。 三、提单的定义 我国《海商法》第71条规定:提单是 种用以证明海上运输合同和货物已经 由承运人接管或装船,以及承运人保证 凭以交付货物的单据。 提单样式 ￠理y1 orec o cf DrgnulE: Date and Parr ofIsur SIGNATURER 提单是运输合同的证明 提单不是运输合同本身。班轮货物运输合同的成立 首先是由托运人持托运单或订舱委托单到船公司或其 代理人处订舱(要约)。承运人接受订舱,并在装货单 上签章(承诺),这是合同成立。 提单是在货物装船后取得的,不是双方意思表示一致 的产物,是承运人单方面拟定的。 但如果提单转让给第三人,提单就成为了运输合同, 收货人或提单持有人与承运人之间的权利义务按提单 条款办理 我国《海商法》第8条规定:“承运人与收货人、提 单持有人之间的权利、义务关系,依据提单规定确定 阿登内斯案 原告西班牙一家水果种植商通过被告承运人(比利时一家 船舶经营人)在西班牙的 Carthagena港的代理与被告签 订了运输合同,由被告的 ARDENNES号轮将原告的30o 箱柑橘从 Carthagena港运往伦敦。承运人承诺 ARDENNES号将直达伦敦,并不迟于12月1日到达。但 ARDENNES号未直航伦敦,而是先开往比利时安特卫普 再转道伦敦,结果造成航程延误。从12月1日起,英国大幅 度提高了进口柑橘的关税,而且英国柑橘市场的价格也大 幅度下降。 原告认为,如果货物直航伦敦,就可以避免关税提高和价 格下降的损失,船方违约应赔偿损失。 被告认为,提单上有绕航和转船自由条款,因此不赔偿关 税损失和迟延交付的市场损失,只赔偿未交付货物的损害 英国高等法院法官載决 提单不是运输合同本身,合同在提单签发前就已经存 在了,提单只是履行合同时由承运人签发的,而且是 在货物装上船时才提交给托运人的。 原告证明了提单签发前的直达伦敦的约定,被告违反 运输合同,不能以提单条款抗辩,应赔偿原告的所有 损失。 ●这是提单是运输合同证明的著名案例 2、提单是货物收据 承运人从托运人处收到货物的凭证,即货物收据。这是初步证据,但提 单一巳转让,对善意第三人而言,就是货物的最终证据,承运人不得否 认提单上货物的记载内容。 在实际业务中,货物装船后,根据负有监督装货责任的船上大副签发的 大副收据;而海上集装箱运输是由港站签发的场站收据正本,作为承运 人接管货物或货物装船的收据。提单是根据大副收据或场站收据而来, 既属运输单证,又属商业单证。 提单作为货物收据,不仅证明收到货物的名称、种类、数量、标志、外 表状况,而且证明收到货物的时间。托运人取得已装船提单,即可到银 行结汇而获得货款。