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企业组织设计永广铁路三标一分部拌 和站规划与施工组织设计 DOC35 页 目 录 1 、工程概况3 1.1 工程简介 3 1.2 混凝土用量统计表 3 1.3 搅拌站建设工程量 6 2 、组织机构7 3 、总体部署8 3.1 搅拌站生产、运输能力验算 9 3.1.1 生产规模计算 9 3.1.2 搅拌机组： 10 3.1.3 运输车辆 10 3.2 临时设施 11 3.2.1 临时用电 11 3.2.2 临时用水 13 3.2.3 临时便道及场地硬化 13 3.2.4 排水设计 14 3.2.5 施工进度安排 14 3.2.6 施工安排 15 4 、主要施工方案15 4.1 施工工艺及流程 15 4.2 准备工作 15 4.3 基础混凝土工程 16 4.4 埋件安装 17 4.5 主机安装 17 4.6 联机调试 18 4.7 设备的调试 19 4.7.1 调试前的检查 19 4.7.2 调试 20 5 、混凝土搅拌站砼生产质量保证体系24 5.1 编制说明 24 5.2 质量管理机构 25 5.3 机械设备 26 5.4 原材料 26 5.5 混凝土搅拌 28 5.6 搅拌站拌制混凝土工艺及质量控制流程图 29 5.7 质量保证体系框图 30 6 、搅拌站环境、安全检测制度31 6.1 混凝土搅拌站安全检测制度 31 6.2 搅拌站环水保措施 34 永广线 3 标 1#搅拌站施工组织设计 1、工程概况 1.1 工程简介 成昆铁路永仁至广通铁路扩能工程站前工程正线里程 DK679+700 ～DK691+290 ，共计 11.59 公里（DK683+153.721 ～ DK686+000，短链2846.279 米）。主要内容：所辖里程范围路基长 2676.561 米，桥梁 4 座 3004.16 延米，隧道 3 座 3063 米， DK680+168 平田乡人行，全长 70.03 米，DK687+410 大罗岔人行天 桥，全长 70.03 米，。重点控制工程：平田双线特大桥 1461.5 米、 大罗岔 1 号双线特大桥 682.12 米，普登河双线特大桥 725.94 米、 普登隧道 2442 米。 1.2 混凝土用量统计表 序 单位工程 混凝土 合计（m3 ） 号 使 用 部 位 型号 单位 数量 仰拱填充等 C20 方 24158 C35 砼（H1 ） 方 33440 拱墙仰拱 C40 (L1) 方 8840 1 普登隧道 沟、槽身砼（H1 ） C30 砼（H1 ） 方 5456 盖板等 C35 方 474 喷 C25 耐腐蚀 方 14407 洞口 C35 方 834 仰拱填充 C20 方 3619 拱墙、仰拱 C35(H1) 方 3625 班果隧道 沟、槽身 C30 砼（H1 ） 方 932 2 盖板 C35 方 80 喷射