满堂支架及门洞施工方案.pdfVIP

. DK0+339.5 跨 S212 立交大桥—满堂支架及门洞施工方案 一、本施工组织的编制依据及原则 1.1 编制依据 1、TB 10203-2002 《铁路桥涵施工规范》； 2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》； 3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 4、TB 10415-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； 5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 ； 6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 7、TB 10426-2004 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》； 8、地堪单位提供工程地质勘探报告； 9、本工程总体施工组织设计； 10、工程施工设计图； 11、 本工程相关的合同文件。 1.2 编制原则 1）以满足本标段工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材 料等资源。 2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序 衔接，确保按工期完成全部工程量。 3）突出应用新技术、 新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科 技成果，确保工程质量创优。 4）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5）严格执行铁道部现行的《规范》 、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施 工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 ,. . 二、工程概况 2.1 工程概况 六盘水野玉海山地旅游度假区海坪至托马斯公园旅游观光铁路 DK0+339.5 跨 S212 立交 大桥，桥梁地形控制，为跨越既有道路而设。桥梁位于曲线上，采用曲梁曲做，梁体与线路 纵坡和平面线型一致。 桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁， 孔跨布置为 (3 ×30)m+(4 ×30)m，梁体为单 箱单室、等高度、等截面箱梁，梁高 2.0m，梁体顶宽 6.72m，梁体底宽 3m，梁体顶板厚度 为 30cm，于支点处渐变至 50cm。底板厚度为 25cm，于支点处渐变至 50cm。腹板厚度 32cm， 于支点处渐变至 50cm。 端横梁宽度为 1.5m，中横隔板宽度为 0.2m，墩顶横梁宽度为 2.5m。 梁体在边跨底板处及跨中设中横隔板，墩顶横梁中部设有孔洞，已利检查人通过。 桥墩采用花瓶式独柱墩，墩身尺寸为 1.8×3.0m，桥台采用 T 台。 全桥桩基均采用 1.25m 桩径，其中 0#台、3#墩、 5#墩及 7#台按柱桩设计桩底标高必须 满足设计要求，并保证最小嵌入 3-3W2地层内的深度不小于 2m，1#墩、2#墩、 4#墩及 6# 墩按摩擦桩设计，桩底标高需满足设计要求。承台高度均为 2.5m。 图 1 跨 S212 立交大桥总体布置图 ,. . 图 2 箱梁等截横断面示意图 2.2 地质状况 根据既有资料表明， 区内覆盖层为第四系全新统人工填筑土 （Q4ml ）及坡、残积 （Q4dl+el ） 红黏土，基岩为二叠系下统栖霞组第二段（