中图版地理必修2第二章《城市的空间结构与城市化》word章末过关检测卷.pdfVIP

城市的空间结构与城市化 (测试时间：45 分钟 评价分值：100 分) 一、选择题(每小题5 分，共55 分) 一个城市制造业就业密度与服务业就业密度的比值，通常用R 表示。下面的甲图为我国 某城市2000 年和2010 年R 随距市中心距离远近的分布曲线图，乙图为该城市空间形态变化 示意图。读甲、乙两图完成1～2 题。 1．R 最大时是在近郊区，与之关系最小的因素是(D) A．环境 B．地租 C．交通 D．技术 2．据乙图判断，有关该城市发展的叙述，正确的有(A) ①该城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化 ②该城市空间形态 变化的主要原因是生活方式和消费水平的变化 ③2010 年该城市产业布局中，合理的是大 型超市与大型服装批发市场 ④2010年该城市产业布局中，不合理的是造纸厂与自来水厂 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ 1～2.解析：第1 题，近郊区靠近城区，交通便利，且土地租金低，适合布局制造业。 与市区相比，近郊区环境相对较好，但技术水平不高。故选D。第2 题，对比两图可知，该 城市城区的发展主要沿交通主干线发展，故该城市空间形态的变化受交通运输方式和布局的 影响；读图可知，该城市大型超市位于市区，且位于两条公路干线的交会处，接近消费人群， 且交通便利，布局合理；大型服装批发市场位于城市周边、公路干线旁，土地租金低，且交 通便利，布局合理；自来水厂位于河流上游、水质好，故布局合理。 近年来，北京市出现了一些大型城郊居住区，而大量就业岗位仍分布在城市中心地区， 产生“钟摆”交通现象。完成3～4 各题。 3．上图为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。图示时刻最有可能是(A) A．8 ∶00 B．12 ∶00 C．14 ∶00 D．18 ∶00 4．为缓解北京市的“钟摆”交通现象，可以(D) A．迁出城市中心地区的部分人口 B．发展城市中心地区的第三产业 C．优化城市中心地区的企业投资环境 D．迁出城市中心地区的部分企事业单位 3～4.解析：第3 题，根据材料，不少人在城郊居住，在城市中心工作，造成“钟摆” 交通现象，图中拥挤路段并不在城市中心，分布在环线与放射线交会处，进城放射线路的右 侧车道。所以最可能是早晨8∶00进城上班的时间，A 对。其他时间段12∶00或14∶00车 流集中程度低，不易拥堵，B、C 错。18∶00应是出城的右侧车流拥堵可能性大，D 错。第4 题，北京城市中心区是商务区，不是人口主要分布区，A 错。发展城市中心地区的第三产业， 人口流动性可能更强，不能缓解北京市的“钟摆”交通现象，B 错。优化城市中心地区的企 业投资环境，吸引企业进入，不能缓解“钟摆”交通现象，C 错。迁出城市中心地区的部分 企事业单位，可以导致相关从业人员迁出，缓解“钟摆”交通现象，D 对。 下图是某城市1990年和2010 年人口密度空间分布图。读图回答5～6 题。 5．下列四地单位面积人口数量，2010 年较1990 年增长最大的是(D) A．2 千米附近 B．4 千米附近 C．8 千米附近 D．10 千米附近 解析：第5 题，人口密度越大，单位面积人口数量越多。读图，根据不同距离处两条曲 线的差值判断，2010 年比 1990 年人口密度大，且单位面积人口数量增长最大的部分在 10 千米附近。D 对。2 千米附近和4 千米附近人口密度是减少的，A、B 错。8 千米附近人口密 度增加，但不是增加最多的区域，C 错。 6．结合城市与城市化知识推断，图中人口密度二十年的变化是(D) A．城市化水平降低的表现 B．城市地租水平保持稳定的需要 C．城市等级提高的结果 D．城市内部空间结构调整的反映 解析：图中人口密度在市中心附近呈明显下降趋势，是因为城市规模扩大后，城市功能 区出现明确划分，中心区由于地价上涨，由原来的住宅区转变为商业区，住宅区向外迁移， B 错。10 千米附近人口密度呈明显上升的状况，说明城市规模扩大，10 千米附近发展成城 市住宅区，体现城市内部空间结构调整，D 对。但不能表示城市等级提高，C 错。城市面积 扩大，是城市化提高的标志，A 错。 下表是我国某城市人口与就业变化统计