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以下是本人自己学车的时候的细节,仅供参考。
开始考试前先系上安全带,调整左右后视镜(左后视镜看到2个车门把,第二个左车门把尽量在后视镜的中间;右后视镜看到前面的车门把,与人坐直时成一条线)。
*个人感觉,好多车年限太久了,右边的后视镜比较好调,故车正一般以右边后视镜与黄线平行为准回正。
一、半坡定点
看车的左雨刮器铆钉对着白线中间后,停车。
脚轻放离合,等车前进后,加点油门,此时右脚顿住。眼睛看铆钉对着白线中间(眼睛不用太注意看油门的多少,定点可以扣20分),直至看不见白线后(此时手不要惯性的往左边靠,会导致原本压着线上的车轮,会偏离一点,这10分扣了可惜),侧身看右边的停杠点(上坡速度的快、慢可适当用抬踩离合器的来控制)平稳停车后。拉紧手刹(手刹拉松了会导致后溜,若拉太紧了,不容易放下,则稍微把手刹抬起一点会比较容易放下手刹)。
脚轻抬离合,等车身抖,左脚定住不动。右脚轻踩油门,等车有往前进的趋势,放手刹
注意控制车速,下一项目是侧方停车,需要切边
侧方停车
控制车速,切边。雨刮器铆钉3公分,右后视镜看20公分左右
挂倒档,后退看不到黄线后数2下,向右打死,车速慢,等看到对角线后回正
看左后视镜,等前车门把进去黄线3公分向左打死。(如果第二步太晚回正,则这个步骤要提前打)
看右后视镜等门把与黄线平行即可回正。
离合踩到底,挂空挡,拉手刹。停1-2秒
出库前,方向盘向左打死后,再起步走。看到直角后,回正。然后看到前车门把出黄线3公分后向右打死,车身正后回直。(怎么进怎么出)进入下一步直角转弯
三、直角转弯
左转弯。切右边线。铆钉往右边10公分宽。慢行,等人眼睛看车门把前面那个点和黄线三点成一条线时向左打死(切记不是门把和黄线成一条线,这样就太晚打了)。每个人的情况不一样,在练习中,如果左边压线说明太早打死,如果是右边压线说明太晚打死。在练习的时候根据个人的情况寻找自己的点。
右转弯,切左边线。这个点看的和前面的铆钉点不一样。这个铆钉点是靠近最左边的一个雨刮器的铆钉点。一样也是切10公分。看车门把到黄线的位置就可以向右打死。车身平行,回正。进入下一个项目S弯
四、S弯
可以练习8字找感觉从后视镜看左右的距离
看雨刮前面的喷嘴
进入s弯前车稍微靠右侧一点。左转弯,当车的左喷嘴快压着黄线时,向左打180度。保持喷嘴与黄线的距离是5公分左右。打一点回一点。到左右转弯交接处,可想左再打90度。快速回正,并向右打180度。保持右喷嘴与黄线的距离5公分。出s弯时,要向前开一点避免出s弯压线。
倒库
切线,对着左边的白线切大概五十公分。以看到的第一根杠与肩平行为停车线。当杆到右后视镜的中间的时候向右打死,当到车门把与库角有一个手掌的距离时回180度。等车门把进入库3公分的时候再打死。看左后视镜,门把与黄线平行后回正。适当调整左右距离。当库的黄线到车门把前面的时候停车。
车向前开,向左看,前窗户快到黄线时,向左打死,等车身正了,回180度。继续向前开一段距离。看车头与白边距离25公分左右,停车。踩离合,挂倒档。等车身到一段距离后,向左打死。当看车尾与左库角的位置太近时,要回一点。等车与左库角的距离一巴掌时,回180度。当车门把进入3公分时,向左打死。(入库角与车身的距离10公分左右进库事宜。)看右后视镜,当车门把与黄线平行时回正。适量调整左右的距离。到点停车
车向前开,向左看,左前窗户快到黄线时,向右打死,等车身正了,回正。等标准杠到肩膀后,停车。踩离合,挂倒档。等标准杠到右后视镜一半的时候向右打死,后面步骤同1。
再出库向右走。
以上的距离以教练说的点为准。等考前要让教练帮忙看下,哪些地方需要修正。因为是挂靠的教练,我每个项目都让教练教。虽然教练不是很愿意,很烦我,可是交了学费了耶,别浪费。教练教的比学员教的细节多。科目二能多慢就开多慢。慢开可以弥补打方向盘慢,点看不准。
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