背压汽轮机的启运与停运【精】.docxVIP

背压汽轮机的启运与停运 1启动条件 1.1 在下列条件下禁止启动： 保安系统，调速系统，自动主汽门动作失灵或关闭不严 汽轮机组动静部分有明显摩擦声。 直流油泵工作失常或任一轴承无回油及油量明显减少。 主要表计失灵（转速表、轴向位移表、排气压力表、主汽压力表、主汽温度表、润滑油温度表等）。 盘车装置失灵。 调速系统不能维持空负荷或甩掉全负荷而转速不能维持在危急保安器动作转速以内时。 排汽安全阀卡涩或动作值不符合规定时。 油箱油位低于低限或油质不合格。 1.2 值长接到机组起动命令后应通知值班人员，做好启动前的准备工作： 详细检查设备系统，检查工作结束，现场清扫完毕，通道畅通、照明良好；工作票全部终结，检修人员全部撤离现场。 热力仪表和电器仪表应齐全完好，有关表计阀门应开启，操作开关位置正常，热工应送上仪表信号及保护电源。 将主汽门启动阀摇至“5”位置。 危急遮断器及复位装置的“遮断”“复位”试验正常，并盖上保护罩。 喷油试验油门在“正常”位置。 调节连杆，销子，螺丝无松动卡涩。 汽缸滑销清洁，无卡涩，左右膨胀位置正常。 检查磁力断路油门已经复位，手动危急遮断器在遮断位置。 检查系统，阀门应符合启动位置。 测量电机绝缘合格。（如停用时间在一周内，可不测） 检查汽轮机汽缸膨胀指示器应正常，并将膨胀数值记录在运行日志上。 2 汽轮机的冷态启动 2.1 建立油循环 启动高压油泵，逐渐开启出油门，检查油泵运转声音、振动正常，油泵出口油压应在0.6Mpa以上，轴承油压应在0.06～0.0.09 Mpa，各轴承油流正常，油系统无漏油现象，油箱油位正常，不低于-50mm，油管道无漏油；启动主油箱排烟风机。 开启润滑油泵出口门作备用。 检查润滑油系统运行正常，各轴承油流、油量正常。 投入直流润滑油泵联锁、交流润滑油泵联锁。 投入低油压保护。 起动盘车装置（提前两小时以上投运）： 1〉拔出盘车手柄销子，将手柄压向机头方向，同时按照盘车电机工作转动方向盘动电机，使手柄向机头方向移动，直至无法移动位置。 2〉启动盘车，检查盘车装置运行正常。 检查汽轮机转子转动正常，汽缸内部声音正常，倾听通流部分，轴封、主油泵等处声音无异常。 根据油温变化调整冷油器冷却水，控制油温在35~40℃。 启动#1电控油泵，检查运行正常，油压正常（1MPa以上），系统无漏油，投入电控油泵联锁，根据电控油温情况投入电控油加热器或冷却器保持油温在40~60℃范围内。 暖管 暖管分为第一段暖管和第二段暖管两种。 第一段暖管指的是主蒸汽电动隔离门到汽轮机电动主汽门前的主蒸汽管道，它的操作步骤为： 全开主蒸汽电动隔离门旁路一次门，微开二次门，暖到电动主汽门前。 维持汽压0.2～0.3MPa，暖管30分钟。 再以每分钟0.1-0.2MPa(4~5℃／分)速度进行升压、升温，当电动隔离门旁路二次门全开后，逐渐开启电动隔离门控制暖管压力和温度，继续暖管直至汽轮机前蒸汽参数符合冲转条件。 开足电动隔离门，关闭电动隔离门旁路一、二次门。 第二段暖管指的是从电动主汽门到自动主汽门之间的主蒸汽管道，它的操作步骤为： 检查自动主汽门前防腐门开启，开启电动主汽门旁路一次门，微开调节旁路二次门，以5~8℃／分升温，暖管20分钟，暖管中应注意自动主汽门后的压力表不应有压力值。 暖管结束，关闭电动主汽门一次门和二次门，电动主汽门后压力降到零。关小防腐门，保持微开。暖管时注意管道振动和冲击，随着汽压、汽温的上升应检查管道膨胀和支吊架情况。 3　冲转 1全面检查冲转条件 1）全开背压管路上的向空排汽阀。 2）汽机各轴承油流、油压正常，油温不低于30℃。 3）主汽温度不低于400℃，主汽压力不低于8MＰa。 4）电控油温在40-60℃之间，电控油压正常。 2 投入下列保护 1）轴瓦温度高保护 2）推力瓦温度高保护 3）汽轮机超速保护 4）轴承回油温度高保护 5）轴向位移大保护 6） 低油压保护 7）伺服油压低保护 8）转速3090r/min电超速保护 4 启动： 4.1手动冲转 　　新机组第一次启动或大修后第一次启动，应采用现场手动启动，其他情况下不采用，（如果505调节系统在2800r/min时调门波动缺陷未消除，则采用现场手动启动）启动方法如下： 1）联系热控，将５０５Ｅ冲转方式设置为“手动冲转”。 2）检查电动主汽门关闭，电动主汽门后压力到０。 3）复置手动脱扣器，检查安全油压正常、事故油压到０。 4）用自动主汽门启动阀开启自动主汽门，检查自动主汽门状态变为红色。 5）按505E上“RESET”按键复位，清除所有停机报警信号。 6）检查已经投入的保护无报警、首出停机信号已复位，检查“５０５Ｅ控制器停机”联锁无报警，投入该联锁。 7）按505E上“RUN”按钮，转速设定点自动升到２８００ｒ／ｍｉｎ