旧沥青路面再生研究应用的现状与基本工艺.doc

旧沥青路面再生研究现实状况和工艺 杨建明,杨仕教,熊韶峰,何　建 (南华大学建筑工程和资源环境学院,湖南衡阳421001) 摘　要:旧沥青路面再生利用是一项新沥青路面修筑技术,它含有节省材料、降低 沥青路面造价及保护资源,能够降低废旧沥青路面对环境污染和破坏作用.现在世 界各国全部很重视,中国也是如此,伴随中国首条高速公路(沈大高速公路,1988年 建成)立即进入维修时期,废旧沥青路面再生利用日益迫切.文章分析了中国外旧沥 青路面再生研究现实状况和工艺,分析了旧沥青路面再生混合料设计及施工工艺,提 出中国实施旧沥青路面再生工作迫切性和意义. 关键词:旧沥青路面;沥青混合料;再生剂;再生沥青 中图分类号:U416.217　　　文件标识码:A TechnologyandActualitiesofRecycledMixturefor OldAsphaltPavement 　　YANGJian-ming,YANGShi-jiao,XIONGShao-feng,HEJian (SchoolofArchitecturalEngineering,ResourceandEnvironment, NanhuaUniversity,Hengyang421001,Hunan,China) Abstract:Thetechnologyofrecyclingoldasphaltpavementisnew,whichsawesrawmaterials, cutdownthecostandreducepollutionanddestructionofenvironment.Nowadaysforeigncoun2 triesvalueitverymuch,sodoeschina.Thefirsthighway(shenyang-Dalian,builtin1988)of ourcountrywillenteritsmaintenanceperiod.Therecyclingofoldasphaltpavementisurgently needed.Inthispapertheactualitiesofrecycledmixtureofoldasphaltpavement,thedesign andconstructiontechnologyofreclaimedmixtureofoldasphaltpavementareanalyze.Theur2 gencyandsignificanceoftherecyclingworkarepersented. Keywords:oldasphaltpavement;asphaltmixture;recyclingagent;reclaimedasphalt 　序言 旧沥青路面再生利用,是上世纪70年代发展 起来路面修复和修筑新技术,它含有节省材料, 降低路面造价及保护资源,降低废旧沥青路面对 环境污染,含有显著经济效益和社会效益.多年来 世界各国相继开展了广泛沥青路面再生试验研 究,如美国80%废旧沥青路面得到反复利用,而 日本70%路面采取旧沥青路面再生技术修筑.我 国也从上世纪70年代以来开始前后对旧沥青路 面再生利用技术可行性、经济合理性和实际应 用方面进行了大量试验研究,山西、湖南、湖北、 甘肃省相继开始旧沥青路面再生试验路铺筑, 上世纪90年代以来因为大规模公路建设,旧沥青 路面再生工作处于停滞状态.20XX年又在沈大高 速公路营口段开展旧沥青路面再生试验[1],东南 大学等针对中国沥青路面情况试制A型再生 剂[2～3],在沥青再生剂、再生沥青路面修筑方面取 得大量结果.伴随中国高等级公路相继进入维修 期,旧沥青路面再生试验研究很迫切. 1　旧沥青路面再生机理分析 旧沥青路面再生利用,是将旧沥青路面经 过加热、翻挖、回收、破碎、筛分后,和再生剂、新沥 青、新集料等按一定百分比重新拌和成混合料,满足 一定路用性能并重新铺筑于路面一整套工 艺.旧沥青路面在车轮荷载作用下,承受着压应 力、剪应力、拉应力等动静荷载,而且沥青路面长 期暴露于自然,所以受到多种自然原因如氧、阳 光、温度、水、风等自然力作用,致使混合料中 沥青、骨料性能发生物理、化学改变,并最终表 现为沥青混合料内沥青粘度增大、老化和集料 细化作用. 沥青在路面中受到自然原因作用后,就会导 致沥青组分“移行”,即沥青质对应增加,从而造成 沥青老化、粘度增加,而伴随粘度增加,沥青 针入度、延度及软化点也会发生有规律改变,同 时造成沥青性能下降.旧沥青再生机理研究目 前有两种理论[4],一个理论是“兼容性理论”,该理 论从化学热力学出发,认为沥青产生老化原因 是沥青胶质物系中各组分兼容性降低,造成组分 间溶度参数差增大.如能掺入一定再生剂使其 再生技术有