柴油发动机管理系统故障诊断与修理 2-4-1 长城2.8TC柴油机燃油系统故障检修 学习单元2.4 长城塞弗2.8L柴油机燃油系统故障检修.docVIP

汽车检测与维修专业教学资源库 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》—学习手册 PAGE PAGE 8 情景二 供油系统不良故障检修 学习单元2.4 长城塞弗2.8L柴油机燃油系统故障检修 2.4.1 燃油供给系统组成 长城塞弗2.8L发动机供油系统由油箱、燃油滤清器、回油三通、高压油泵、输油泵、共轨压力传感器、共轨、喷油器、控制单元等组成。见图2-1的燃油系统简图。 图2-1 图2-1 长城塞弗2.8L燃油系统简图 1 燃油滤清器 图2-2 图2-2 燃油滤清器 长城塞弗2.8L型增压柴油机采用带油水分离器的燃油滤清器，采用纸质滤芯。 2 齿轮式输油泵 长城塞弗2.8L型增压柴油机采用的是齿轮式输油泵，与高压油泵制成一体。主要零件是两个在旋转时相互啮合的反转齿轮。 图2-4 1.吸油端 2.驱动齿轮 3.压力端 高压油泵 1 长城塞弗2.8L型增压柴油机采用的高压油泵为博世公司的CP1H型。 2 高压泵是高压回路和低压回路的分界面，在所有工况下，它主要负责在车辆的整个使用寿命中供给足够的高压燃油，同时还必须保证为使发动机迅速起动所需要的额外的供油量和压力要求。 3 高压泵不断的产生共轨所需的系统压力。这就意味着燃油并不是在每个单一的喷射过程都必须被压缩（相对于传统的系统燃油）