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物流运输企业精准油耗管理
信息化解决方案
物流运输企业油料管理现状
二、油耗管理的传统方式及其弊端
三、油耗数据采集技术流派
四、油路精准流量计量系统设计要求和任务
五、康汇精准流量传感器
物流运输企业油料管理现状
物流运输企业油料管理现状
1.油料成本高昂
措施:定点加油站点加油、购买司机加油卡、企业配备加油车。
效果:仅得到比市场零售价格稍低的油价。
2异常损耗严重—油料的监守自盗及不良驾驶习惯行为
许多司机偷油已是行业里公开的秘密,成了行业潜规则
措施:司机加油卡、油箱加锁防盗、油箱浮标油量监控、定额
油耗奖惩、定额油量承包。
效果:作用有限。有油站与司机合作偷油的现象存在;定额油
耗管理方式往往蜕变为油料成本固化、有奖难罚;无法
通过引导改善驾驶习惯降低油料成本
物流运输企业油料管理现状
3.计划核算困难
计划核算要求数据基础来源一致性,物流实际运输线路、实载
率、天气、路况、车型、车况、司机驾驶都有差异习惯下难以
形成公平合理的目标油耗标准。
措施:往往只能采用比实际油耗更高的油耗上限作为假定标准。
效果:难以推行有效的计划管理与核算。特别是绝大部分的长
途货车,采用的是同一台车辆由不同的驾驶员轮班驾驶,
此时针对每个司机油耗的核算更是难于计算,
物流运输企业油料管理现状
4.管理方式落后
措施:物流行业的车辆已部分安装车载GPS系统,但在油耗管
理数据采集和应用上还存在短板:或无油耗显示功能
或虽有油耗功能却缺乏高精度的数据支持。
效果:当前油耗基础管理仍依赖于传统经验,缺少有效的高科
技手段的支撑,使用效果很不理想
由于以上的种种难点,有些企业会采取“大包”或“挂靠”的
经营模式,但随之带来的是管理和安全上的众多隐患
物流企业迫切希望有更高科技的精准油耗管理系统以提高基础
油耗管理水平,控制油耗异常,切实推进节能减排工作
油耗管理的传统方式及其弊端
油耗管理的传统方式及其弊端
1.油箱防盜
措施:油箱加锁、加封口滤网等
弊端:擅于偷油的黑点可采用细管抽油、油箱排污口抽油、油
管抽油等各种方式,依然可以轻松抽油。油箱的防盜措
施沦为运输企业的心理安慰,几无作用。
2.油箱油量监控(油浮子)
措施:加装油浮子监控油箱液面及报警功能
弊端:存在安全隐患,无防爆安全认证。由于存在装置设计上
的天然缺陷,无论是物理浮标还是超声波探头,均无法
实现精确监控;当车辆上下坡、颠簸的时候会发生误报
若放宽探测标准,则又为“偷油”行为打开了方便之门
油耗管理的传统方式及其弊端
3.定额管理或承包
措施:采取定额油耗管理或承包方式。即,设定百公里油耗上限
定额承包或按照节超实施奖惩方案。
弊端:油耗的定额数据,通常是依靠经验设定。在下列情况下:满
载、轻载、超载:上坡路段、下坡路段:高速路、城区路
晴天、雨天;顺风、逆风;车型、车况、年限差异等,行驶
油耗差异,定额油耗往往只能取最大值
为取得更高的定额油耗,司机往往容易形成利益联盟,采用
各种手段集体向运输企业要求更高的油耗定额,例如:协同
从油箱抽油导致营运油耗虚高;定额试驾司机故意放高油耗
等等。
油耗数据采集技术流派
油箱派
ECU派
油路派
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