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直齿圆柱齿轮传动的优化设计 Zhgewenwadasdas asd Asdasdasda Adasdad Adasdas Adad 摘要: 一、问题描述： 现有一单级渐开线直齿圆柱齿轮减速器，其输入功率 N=280kW输入转速ni=980r/min , 传动比i=5。小齿轮为实体结构，大齿轮为腹板式结构（带有四个减轻孔） ，两齿轮各部分 尺寸的符号如图一所示： 原用常规设计方法的设计结果为：齿宽 B=B=13cm,小齿轮齿数zi=21，模数m=0.8cm, 11=42cm, ds1=12cm, ds2=16cni现要求在保证承载能力的条件下，通过优选上述有关参数， 使减速器的体积达到最小。 二、建立优化设计目标函数： 齿轮传动优化设计中， 设计变量一般选为齿轮传动的基本几何参数或性能参数， 例如齿 数、模数、齿宽系数、传动比、螺旋角、变位系数和中心距分离系数等。 齿轮传动的优化目标，较常见的是体积或质量最小，传动功率最大，工作寿命最长，振 动最小，启动功率最小等。 现在选体积最小为优化目标， 而减速器的体积主要是取决于内部零件 (齿轮和轴)的尺 寸大小，在齿轮和轴的结构尺寸确定之后， 箱体的尺寸将随之确定， 因此将齿轮和轴的总体 积达到最小作为优化目标。 减速器内部有两个齿轮和两根轴，为了简化计算， 将轴视为光轴，则有 V M Vs2 Vg1 Vg2 TOC \o 1-5 \h