模型技巧完全手册(9)-凹线的技巧.docxVIP

代飞机的表面是由许多尺寸、形状均不同的蒙皮覆盖，而一块块蒙皮间的交接处因此自然形成一条条的凹线。以前的模型飞机表面 k条多数是凸起表面的凸线雕刻，但随着工业技术的进步及消费者的要求之下，有越来越多的飞机模型采用凹线雕刻。因为凹线有助 完成后的美观，所以也有许多同好会将原本的凸线改变成凹线，本章节即是如何自行刻凹线的技巧，但是您也能运用在原本即为凹 脆产品的修整上面。 基本工具-由左自右分别为p型刀、市售的刻线钢针、自选改造的刻线钢 针（将刻钢版字用的钢针笔，笔头磨尖而成）、铁卷尺（裁剪出一段适用的 尺寸，并把两端形状修整一下，以适合各地方使用）、市售的不锈钢蚀刻片 材质的刻凹线型板及弧线板、水砂纸、菜瓜布（很旧、很软的才能使用）、 自行改造的小刀头p型刀。 范例中零件的颜色为深绿色， 为了达到强烈对比的需求， 选用白色的油漆 将零件上每条线条涂出（如为浅色塑胶可选用深色油漆），涂的时候不须精 确，只要将线条完全盖信即可。 范例中已将整片机翼零件上的所有线条涂上白色。 如果您是要将整架飞机 的凸线改成凹线时，最好是在未组合前便将各个零件分别施工 （比较好操作）， 而不要组合完后再刻凹线。 7. 7.图中换用自选改造的刻线钢针。 任何种类的模型漆均能用来涂线。这些涂上的油漆，处理到最后时均会被 磨掉，所以笔者通常是废物利用，使用那些调色失败的油漆即可（但还是要 依循高对比的原则）。待油漆完全干燥后，使用 400号或600号的水砂纸， 沿着所有的线条轻磨（为了后续工作方便，水砂纸在此最好不要沾水使用） 您会发现，所有的线条在白色油漆的衬托下，全部都显现出来了（此例中为 白底绿线）。至此，各位应该了解，为什么要在所有线条上涂上高对比颜色 的原因了吧？其目的便是要将线条强烈的显现出，方便后续下刀的定位。如 果您不使用此法便直接动手刻凹线的话，也不是不行，只是会比较多花时间 在定位上，并且也较容易出差错。还有另一种特殊情形要说明：假如不想依 着模型上的凸线改刻凹线时（原本的线条有错误），可将零件上的凸线完全 磨平，整片喷上1000号水补土，待其干燥后，使用铅笔、尺等工具在上面依 照您的意愿重新划出线条来，您便可依此重新刻上凹线。 使用水砂纸磨出线条时，所用的力气大小、磨掉多少高度的标准不一，需 由您的经验来判断。例如有的品牌零件上的凸线非常夸张，手摸上去便如同 一条条的钢筋一般，像这种便须多花点力气磨掉多一些，使凸线凸出的高度 尽量下降。有的品牌正好相反，凸线细到若有似无，如果多用点力气便会将 之磨掉了。以经验来说，凸线磨成只比表面凸出一点点为最佳，此因凸线如 太高了，在上面移动的刻线钢针经常会因此而打滑失手。 图中使用日本TRITOOL勺不锈钢材质刻线钢针，靠近笔头的黑色橡皮环可 上下移动调整位置，能让您握的更稳固，另外还随针附送一小块磨刀石，可 自行将针头磨利。使用刻线钢针时，尽量将针和模型表面保持垂直的角度， 如此刻出的线才会美观。假如钢针和表面成为斜角度，那么用水砂纸打磨修 整完后，这条线便会跟着歪一边了 （虽然不是很明显，但是它肯定已移位了） 钢针移动时要紧靠首［定规］前进，前进的速度不宜过快，而力道要尽量平 稳、均匀，如此刻出的凹线的深度、宽度会比较理想。由于这个紧靠的力量 不算小，所以［定规］使用金属材质较不会被损害，图中的直线型 ［定规］ 为一小段铁卷尺（坚固、有弹性、不易变型）。 1.日本TRITOOL勺不锈钢材质刻线型版一组有三块， 图中这一块为常用尺寸 的圆形、方形。使用时先确定好某一尺寸，将之紧贴表面按牢，再用钢针顺 着框框划动，同样的，钢针要和表面成垂直角度。以前，在日本的刻线型版 还没上市的时候，想要自己刻出圆形、方形、椭圆等形状，是件很痛苦的工 作。您得在改造胶板上，精确的划出想要的形状及大小，并且精确的挖掉、 整修，自己做出刻线型版来。为了能顺利的紧贴表面，改造胶板便不能太厚 (一般使用0.3mm或0.5mm厚度)，但薄胶板不而寸操作时的力量，用没几次 就变形，甚至破损了。如果需要刻出许多相同尺寸的凹线时，往往得自制好 几个型版才能使用，但是，做一个已不简单了，何况要做出多个一模一样的 呢？但现在便不同了，有了现成的高强度不锈钢材质刻线型版，既方便又精 确，能节省大量的工作时间。最重要的，任何人员要掌握基本技巧，便能刻 出漂亮的凹线来。 P型刀是件必要的刻凹线工具。和刻线钢针最大的不同是， P型刀的刀头 设计是将塑胶刮离开来，而非硬挤出一条线。标准的 P型刀往后一接，能刮 出一条细细的塑胶屑，表面马上形成漂亮的凹线，而且凹线两旁不会产生塑 胶屑，不须额外的打磨处理。它的最大缺点是，很难刻出复杂曲线：一般来 说，直线或者弧牙变化小的线条比较适合使用 P型刀刻凹线。 一般市面上发售的P型刀刀头，均为图12中