6-6 读零件图之蜗轮减速器箱体-4.26-a.pdf

3D工程图学应用与提高 读零件图 - 蜗轮减速器箱体 一、概括了解 从标题栏可以看出： 它是支承蜗轮、蜗 杆的箱体零件，是 用灰铸铁铸造且经 过机械加工而成的， 大小比图形大一倍。 二、结构分析 主视图反映箱体的 工作位置，采用全 剖视的表达方法， 主要表达箱体的内 部结构和蜗轮、蜗 杆支承孔之间的相 对位置；而左视图 采用半剖视的表达 方法，结合这两个 主要的基本视图， 可以将该箱体分成 三部分 。 上部腔体包容蜗轮，右 端Φ70H7孔为支承蜗轮 轴的轴承部位 。 中部腔体包容蜗杆 ，其 轴线与上部轴线交叉垂 直。 下部为矩形平板，是安 装结构。 顶部螺孔M20是加油孔； 而下部接近底板的螺孔 是放油孔。 C向视图结合主、左视 图，可以看出底板的凹 坑结构和安装孔的大小 和位置。 B向视图表达了上部圆 柱后凸台和底板之间的 支承肋板的位置和厚度 以及拔模斜度。 D向视图反映上部圆柱 体、中间圆柱体、底板 和起加强支承作用的肋 板之间的位置关系，并 说明蜗杆支承圆柱体端 面上钻有三个均布的螺 孔，而底板侧面有R70 的圆弧槽，这是为满足 与端盖装配时的需要设 计的。 长度基准 三、分析尺寸 - 基准 - 主要尺寸 高度辅助基准 - 非主要尺寸 宽度基准 高度主要基准 = = ( ) 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 三、分析尺寸 - 基准 - 主要尺寸 - 非主要尺寸 三、分析尺寸 包括尺寸公差、形 位公差、表面粗糙 度及技术要求说明。