各品牌冷冻油及各类冷媒简介-（最新版）.pdfVIP

关于压强 单位面积上所受的垂直作用力，也称压强。 由于压力计的测压元件处于某种环境压力的作用下，因此压力计所测得的压 力是工质的真实压力 ( 或称绝对压力 ) 与环境介质压力之差，叫表压力或真空 度。 工质绝对压力 P 与大气压力 Pb 及表压力 Pv 的关系 ①当绝对压力大于大气压力， P=Pb+Pe，Pe表示测得的差数，称表压力。 ②当绝对压力低于大气压力， P=Pb-Pv，Pv 也表示测得的差数，称真空度。 压力单位是帕斯卡 ( 简称帕 ) ，符号 Pa。 6 1Pa=1N/㎡， 1MPa=10Pa 工程上的其他压力单位 标准大气压 atm，1atm=101325pa 5 巴 Bar ，1Bar=10 pa 工程大气压 at ，1at=98pa 毫米汞柱 mmHg，1mmHg= 2 2 毫米水柱 mmHO，1mmHO= 2 1kgf/cm =, 也就是 1 公斤相当于 2 2 2 2 -4 2 4 2 (1kgf/cm =1kg/cm *G=1G*kg/cm=1*cm =1*10 m=*10 N/m= 压力表按其指示压力的基准不同 , 一般压力表以大气压力为基准；绝压表以 绝对压力零位为基准。 关于冷冻油 用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。 制冷设备对冷冻油要求 由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对 冷冻油的要求有以下几方面： （1）凝固点 冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。 制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好（如 R22 的压缩机，冷冻油应在 -55 ℃以下），否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果 差的后果。 （2 ）黏度 冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要 相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量 和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油 膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。 （3 ）浊点 冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析 出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制 冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。 （4 ）其他 如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。 （5 ）闪点 冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生 打火的最低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高 15～ 30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。 （6）冷冻油温度与压力 油温一般要保持在 45~60 ℃之间，最高不宜超多 70℃，而且稳定，如果 油温一直不稳定且缓慢上升，则说明有故障。油温过低或多过高都将使润滑 油恶化，同时，还经常预示故障的到来。冷冻油压力关键是指油压差值，由 于种种原因引起油泵不上油，就是说建立不起油压差。油压大小依据压缩机 的结构而定。 各品牌机组压缩机用原厂冷冻油 比泽尔 Bitzer 、BSE32、BSE55、B100、BSE170、B150SH、B320SH； 约克 YORK S 油、 K 油、 L 油、 C 油； 开利 Carrier PP23BZ103005、PP23BZ104005； 特灵 TRANE OIL00015、OIL00022、OIL00031、OIL00048； 麦克维尔 Mcquay A 油、 B 油、C油 顿汉布什 DUNHAM-BUSHDB Oil 2 （KARLUBE #2）、DB Oil 3 （KARLUBE #3）、DB Oil 4 （KARL