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凯德斯SCR 后处理系统检修手册 （201712 版本）--福田时代 一、零部件爆炸图 （见下图参考） 第一部分：部件外观各接口和部件说明 尿素泵本体 液位传感器 尿素计量泵 计量泵用于精确计量泵出的尿素水溶液体积，直接影响着喷入排气管的尿素水溶液质量和精度。尿素 计量泵上部为计量泵主体，下部为液位传感器。外部接头包含：电气接头、尿素喷射口、压缩空气进/出 气口、循环水出/入口。 液位传感器针脚定义 第二部分：内部组件示图 内部元件示意图 尿素泵主体内部结构主要包含：膜片泵、断水电磁阀、机械调压阀（底进侧出空气分流器）、排空阀（底 进底出空气分流器）、压力传感器、集成电路板。详细部件及电路板对应线束接头如下图。 二、系统各部件连接示意图 SCR 喷射示意图 SCR 系统由 SCR 催化消声器、尿素箱、排温传感器、氮氧传感器、尿素供给单元 （含电控单元）、 尿素喷嘴、空气滤清器、及相应管路和线束组成。 参考图如下 SCR 技术原理： 当 SCR 系统上电后，根据催化器温度和发动机工况，对系统进行自检，确认满足喷射条件并进入喷 射状态。 喷射尿素时，SCR 系统电控单元根据催化器温度、环境条件和从 CAN 线接收过来的发动机工况信息， 实时计算出适当的尿素喷射量，并驱动尿素供给单元中的尿素计量泵从尿素箱抽取相应量的尿素水溶液进 入尿素供给单元中的混合腔，与压缩空气混合后，经压力管将混合物送到尿素喷嘴，喷入排气管。 喷出的尿素水溶液在一定的排气温度下进行水解和热解生成氨气，氨气随着尾气进入 SCR 催化器后， 在 SCR 催化剂的作用下，与尾气中的氮氧化物反应生成氮气和水。 3. 对 SCR 喷射系统各部件和功能的简单描述 CAN 总线及CAN 通讯： SCR 控制单元和 ECU 通过 CAN 线交换信息，其中 SCR 系统从 ECU 获取发动机转速、扭矩百分比、 车速、水温、环境压力、废气流量。发动机从 SCR 控制单元获得故障信息。氮氧传感器和 SCR 控制单 元之间的通讯依靠 CAN 总线进行，CAN 总线通讯的中断会导致 SCR 控制单元无法接受到氮氧传感器 的信号。 执行器： - 尿素计量泵 计量泵用于精确计量泵出的尿素水溶液体积，直接影响着喷入排气管的尿素水溶液质量和精度。计量泵 安装在供给单元内部。 传感器： - 尿素箱温度传感器尿素箱温度传感器用来测量尿素箱中的尿素温度值，该值用来控制是否进行尿素解 冻，安装在尿素箱中。 - 尿素箱液位传感器尿素箱液位传感器用来测量尿素箱中尿素的存量，该值用来监测尿素箱是否空及是否 需要添加尿素溶液。 - 催化器下游排温传感器催化器下游温度传感器安装在催化器之后的排气管上，用来控制催化器工作温度 状态 - 环境温度传感器 环境温度传感器安装在供给单元附近，用来反映SCR 系统周围的环境温度，控制SCR 系统在环境温度过低时，自动进行加热解冻，保证 SCR 系统在极低温下能正常运行。 - 氮氧传感器 氮氧传感器安装在 SCR 催化器下游的排气管上，用来监测尾气中的 NOx 含量。氮氧传感器正常工作 前需要加热到一定温度，此时应保证排气管中无水滴凝结否则可能会造成传感器损坏。 喷嘴： - 尿素喷嘴 尿素喷嘴用来将设定的尿素溶液和压缩空气混合物喷入催化器前的排气管中。 诊断接口 KDS3.1 SCR 系统只支持CAN 诊断，波特率为250kb/s，支持通用可以通过标准的OBD 诊断接口对系 统进行诊断和标定。诊断接口接插件一般为标准OBD II 16 针梯形接口，定义如下 发动机CAN 通信诊断接口针脚定义： 四常见故障分析 故障诊断与排除原则： 1) 后处理出现故障时，先可以通过检查外观和一些简单办法排查。然后再考虑使用诊断工具和标定工具， 采用先易后难逐一排查故障。 2) 在问题明确之前，不要轻易更换任何配件！ 3) 注意记录故障码！在明确问题前，不要轻易清除故障码！ 1. 尿素供给单元无法正常工作 检查供给单元安装是否正确，电气接口应该竖直向上，不得倒置安装。 检查钥匙开关上电后几秒内能否听到供给单元内部“咔”一声，判断尿素供给单元是否正常上电。如 果车上安装了尿素箱加热水阀，上电后加热水阀正常情况下也会有自检一下的声音。 如果上电后不能听到供给单元内部自检