城市轨道交通行车组织（李俊辉） 任务二：出库 出库.pptxVIP

;;列车整备完毕在出厂端司机室报告信号楼（车载台能用时优先使用车载电台，车载电台不能用时使用手持台/对讲机）。 确认出厂信号黄灯开放和信号楼的动车指令，按运营时刻表以RM模式驾驶列车出库，库大门前、平交道口应一度停车，确认线路状态良好后以5km/h动车通过，车头越过平交道后恢复规定速度10km/h运行（个别指定限速股道按其限速规定执行）。车厂信号故障情况下，可凭调车信号白灯及信号楼命令动车。;列车运行到转换轨信号机前一度停车，转换车载台频道和对讲机频道。 一度停车后，上、下行第一趟车须与行调联系确认正线接触网已经送电，线路出清等信息后才能凭地面信号动车进入正线。 确认列车收到速度码，“ATO”灯亮后，司机确认进入出厂方向进路防护信号开放，以ATO模式运行至出入线与正线连接信号机前凭行调命令确认信号进入正线。 若列车转换轨收不到速度码时必须报告行调，按行调的指示执行。;安全关键点 司机驾驶列车出车厂时，认真确认信号显示是否正确、道岔开通位置是否正确，运行线路是否存在侵限或侵限的风险，发现异常及时停车、及时汇报。 司机在地面线路驾驶时，需密切留意线路情况，注意观察显示屏网压及受电弓状态，发现异常立即停车汇报。 客车在进入正线隧道前，发现有人在线路附近或侵入行车限界时需要鸣笛示警，遇紧急情况时立即采取紧急措施停车。 在行车条件较差的时候（如下雨、大雾等），列车出厂应采用SM驾驶，司机注意控制好列车速度。;