城市客运安全生产责任书范文.docVIP

　　 　　篇一:《客运车辆进站安全生产责任书责》 　　客运车辆进站安全生产责任书 　　甲方富阳市公共交通有限公司江南客运站 　　乙方 　　为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站” 、 “六不出站”原则，依据《汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。 　　第一条本责任书适用于 　　1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。 　　2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。 　　第二条: 本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。 　　第三条凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。 　　第四条凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。 　　客车进站安全资料的登记 　　第五条进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。 　　1、道路运输证及线路标志牌。 　　2、驾驶员的驾驶证及资格证。 含乘务员资格证。 　　3、行驶证及年审、春检有效审验记录。 　　4、车辆二级维护有效证明。 　　5、车辆的保险证明。含强制险。 　　6、运管部门开具的进站证及进站通知单。 　　第六条凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方业务科进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停 止发班。 　　第七条甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》 ，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。 　　第八条甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。 　　客车出站安全技术性能检查 　　第九条车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。 　　第十条凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。 　　第十一条客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容 　　1、转 向转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘 应转动灵活，操纵方便。 　　2、制动无漏油、漏气现象；相关连接锁 销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。 　　3、传动离合器 应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得 　　有裂纹和松旷现象； 驱动桥梁不允许有裂纹。 　　4、照明前照灯、雾灯、转向信号灯、示 廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。 　　5、轮 胎轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于 　　2mm, 其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 6mm);轮胎不得有破裂和割伤（轮 胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露胎帘布层的 破裂和割伤） ；气压符合要求。 　　6、悬挂不得有断裂、移位现象。 　　第十二条乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。 　　第十三条 甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗。 　　客车出站检查 　　第十四条客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的 车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。 　　第十五条客车出站甲方检查的主要内容为 　　1、当班当次有效路单； 　　2、单程 400 公里以上是否配备双班驾驶员； 　　3、是否有超员、超载行为； 　　4 车辆是否载有“三品” ； 　　5、有无无照驾车行为； 　　6、驾驶员是否有饮酒行为； 　　7、是否悬挂客运线路标志牌； 　　8 旅客和司乘人员是否系好安全带。 　　第十六条甲方门岗安检人员应认真按第十五条内容逐项检查出 站客车，凡检查合格的车辆，按《浙江省营运客车出站安全检查登记 表》内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。 　　第十七条甲方门岗对第十五条内容有一项不合格的，应阻止客 车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站 安全。 　　第十八条 甲方门岗值班人员应熟悉业务， 分工明确、各负其责， 并做好工作日志记录工作。 　　旅客“三品”的检查 　　第十九条凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“X 光”安全检查。 第二十条甲方安检员对检查出的“三品” 、按有关规定进行 现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。 　　第二十一条甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。 　　第二十二条旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。