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自轮运转设备调车作业指导书 目 次 一、作业介绍 . 1 二、调车连挂作业流程示意图 2 三、作业程序和标准 . 3 四、工装设备、检测器具及材料 7 五、附件 . 7 一、作业介绍 1、作业地点 工务段管内各车站 2、适用范围 本指导书适用于自轮设备在站内从停留线 ( 货场线、 停车线 ) 运行到车站及站 内调车转线的作业指导要求。 3、人员要求 取得 L1、L2 或L3 类铁路机车车辆驾驶证，或相对应类型理论合格证的自轮 设备驾驶员 4、上道作业 安设或撤除防溜措施 5、作业要点 5.1 按照自轮设备检查作业标准，全面检查车辆，确保调车作业中设备状况 良好。 5.2 运行中注意确认信号，加强瞭望，严格执行车机联控，注意路伤发生。 ‐ 1 ‐ 二、调车连挂作业流程 示意 图 ‐ 2 ‐ 三、作业程序和标准 1、作业准备 1.1 按照自轮设备检查作业标准，全面检查车辆，确保调车作业前车况良好。 1.2 人员：调车指挥人、驻站联络员 ( 中间站或三钩以上调车作业时设置 ) 、 自轮设备驾驶员（ 2 人，分别在正副司机位，以下分别简称司机、副司机）。 2、单机调车、单机挂平车调车作业程序 2.1 根据作业内容与车站联控调车方式。 2.2 启动发动机，待风压达到规定值后，司机试闸。 2.3 副司机撤除手制动、止轮器。并和司机呼唤应答。 2.4 调车时， GYK 使用调车作业模式。 2.5 动车前，认真执行手比、眼看、口呼确认制度。 2.6 调车作业中，坚持二人确认信号、道岔开通情况，并执行呼唤应答，对 调车信号和道岔要由近到远逐个确认，先确认调车信号，再确认调车进路，杜绝 一次确认多组道岔。信号不清、进路不对立即停车。 2.7 在站内调车时， 车辆在岔区运行速度不得超过道岔限速； 特殊车站 ( 进站 信号机到出站信号机有效距离小于 100 米时 ) 司机适当降低速度， 随时准备停车。 2.8 严禁反向操作，车辆过标后及时与车站联控。 2.9 在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。单机运行或牵 引车辆运行时， 前方进路的确认由自轮设备司机、 副司机负责， 推进车辆运行时， 前方进路的确认由引导人员负责，司机没有看到引导人员的指挥时，严禁动车。 ‐ 3 ‐ 3、多机摘挂调车作业程序 在执行单机调车、单机挂平车调车作业的同时，还要执行以下安全程序： 3.1 在专用线、 到发线、 出入库线调车作业之前必须确定调车指挥人 ( 车辆运 行方向的第一位司机或在现场跟班作业的管理人员担任 ) ，编写调车计划，负责 调车作业全过程的安全。 3.2 调车指挥人负责调车作业分工，明确调车内容、目的、程序以及安全注