补充内容CTCS应答器用户数据.docVIP

补充内容2： 应答器用户数据的形成 应答器用户数据是应答器报文编制必备的基础数据，必须与运营线路实际情况相符。 用户数据转换为应答器报文的过程是应答器设备运用中的关键环节，为保证应答器用户数据的完整性和准确性，针对既有线提速200km/h区段，由通号公司设计院牵头编制了统一的应答器用户数据提供的方式和格式，并进行了表格填写举例。 应答器用户数据表格主要包括：应答器位置表，区间信号点、轨道区段数据表，区间线路坡度表，区间线路速度表，铁路线路里程断链明细表，车站列车进路数据表等。 1. 应答器位置表 填写说明： （1）按照应答器编号从小到大的原则顺序填写,进、出站口应答器按布置位置顺序插入。 （2）应答器编号栏应按规定格式填写，格式：大区号-分区号-车站号-单元号-组内编号。如果单元不是多个应答器形成的组，则“-组内编号”可缺省。 （3）里程栏填写应答器安装处的实际线路里程，精确到米。 （4）设备类型包括有源应答器和无源应答器两种，在设备类型栏中分别填“有源”和“无源”。 （5）如果有其他特殊说明，填写在备注栏中，如级间转换的预告，执行等应答器。 2. 区间信号点、轨道区段数据表 填写说明： （1）按照列车正向运行方向顺序填写。 （2）信号点与其所防护的轨道区段对应填写。 （3）信号点名称、里程、类型，轨道区段的名称、长度、载频，应与《信号设备平面布置图》一致，长度应精确到米。 （4）信号点类型共有七种，除进站信号机，出站信号机，通过信号机，进路信号机，调车信号机，出站口六种信号点类型外，对于只有绝缘节，而没有信号机的区间分隔点，在信号点类型中填写“没有信号机”。 （5）轨道区段长度应是经过长短链换算后的实际线路长度。 3. 区间线路坡度表 填写说明： （1）线路坡度应以线路实际的坡度数据为依据，按照列车正向运行方向顺序填写，精度为0.1‰。如果填写的数据为负数，则表示下坡，反之为上坡。 （2）长度为该坡度值所对应的实际线路长度，精确到米。 （3）终端里程栏填写的是该坡度末端（变坡点）的线路里程。 （5）其他特殊说明，填写在备注栏中。 4. 区间线路速度表 填写说明： （1）线路速度数据应根据线路的列车允许运行速度，按照列车正向运行方向顺序填写。 （2）长度为该速度值所对应的线路长度，精确到米。 （3）终端里程栏填写的是该速度值末端的线路里程。 （4）如果有其他特殊说明，填写在备注栏中。 5. 铁路线路里程断链明细表 填写说明： （1）按《铁路线路里程断链设置和管理暂行规定》（铁运[2005]229号）执行。 （2）该表由工务部门提供，建设单位、电务处予以确认。 6. 列车进路数据表 填写说明： （1）进路编号应与车站联锁表的进路号保持一致。 （2）若进路带有直股发车条件，则必须同时填写接车进路和直股发车进路编号，并用“，”隔开。 （3）进路类型分为：正线接车、侧向接车-1、侧向接车-2、反向发车、正向发车、反向正线接车、反向侧向接车-1、反向侧向接车-2共八种类型。 说明：“侧向接车-1” 、“反向侧向接车-1”为没有直股发车条件的接车进路；“侧向接车-2” 、“反向侧向接车-2”为有直股发车条件的接车进路。 （4）线路速度栏填写进路起点到终点的线路速度数据，数据格式为“线路速度值km/h(长度m)”。如果一条进路含多个线路速度时，在每组数据之间用“，”隔开。 （5）轨道区段的数据格式为“轨道区段的长度m(轨道区段的载频)轨道区段末端的信号点类型”， 如果一条进路含多段轨道区段，则在每组数据之间用“，”隔开。 （5）应答器编号是指进路始端的有源应答器编号。 （7）如果有其他特殊说明，填写在备注栏中。 7.应答器用户数据表填写举例 参见图2-20，假定该模拟站的大区编号为028，分区编号为1，车站编号为35，生成如下各数据表。 图2-20 模拟站区间信号平面布置图 （1）应答器位置表 （2）区间信号点、轨道区段数据表 （3）区间线路坡度表 区间线路坡度示意图如图2-21所示。 图2-21 区间线路坡度示意图 （4）区间线路速度表 区间线路速度示意图如图2-22所示。 图2-22 区间线路速度示意图 (5)车站列车进路数据表 根据各条进路，对模拟站进行举例说明，分别摘列出了部分进路示意图如图2-23所示： 图2-23 进路数据简图 表格中只列举了部分进路的数据，其它数据类似填写。对于上表的数据内容，请参考图2-21(粗线表示列车进路所对应的数据范围示意图)。