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工程科学
台山发电厂无电泵启动节能攻关项 目实施方案
段晓舒
(广东国华台山电厂发电部 广东台山 529228)
一 、 开展国华台电无电泵启动节能攻关;背景 台电l~2号机组设计除氧器加热时只有辅汽到除氧头这一条管路,
在当前宏观经济形式剧烈变化,国家 “节能降耗”压力不断加大的情况 而电泵再循环管在其再循环阀后分两路各经过一个电动隔离阀后进入除
下,节能降耗也从一项完成国家节能的指标,转变成了企业谋求生存发展 氧器,其中一路进除氧水箱,一路进除氧头,进入除氧头的部分满足除氧器
的自主选择。在我们传统的机组启动模式中,电泵需要运行很长的时间,带 启动加热的要求。在设计中,汽泵再循环管只有一路,直接进除氧水箱,因
来比较大的能耗。为适应公司节能降耗的要求,我们可以通过技术改造,实 此,为满足当机组使用汽泵启动时除氧器加热的需要,有如下改造方案:
现无电泵启动。这样可以实现机组的节能启动,在机组启动的低效率阶段, 将 1~2号机组除氧器加热管道改造为3~5号机组除氧器加热方式,
节约大量的电量,为节能减排做出贡献。 加一条再沸腾管道 如图3所示:
台电的五台机组均为上海汽轮机有限公司 (按照美国西屋技术)生产 匝垂 ]
的亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机,汽轮机的型号
为:N600—16.7/537/537(1、2号机组)和 N600—16.7/538/538(3~5号机
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组)。其给水系统配备为两台容量 50%的汽动给水泵和一台容量为30%的电 : 。T…r-
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动给水泵,正常运行时两台汽泵运行,电泵备用。小汽轮机的汽源正常来 自 , ¨ 一
主机的第四段抽汽,低负荷时自动外切换为再热冷段蒸汽。在机组启动阶 : r、 i
段,启动电动给水泵运行,在带负荷接近 30%(18OMw)时,并入第一台小机
运行。
进行给水系统无电泵启动优化改造,有诸多好处:一、在机组启、停阶 塞
段,无需启用电泵,可以大幅度降低厂用电;二、在主机启动前,以辅助蒸汽
冲转汽泵,有效地避免每次机组启动过程中的大机等小机现象,可以缩短
启动时间;三、台山发电厂五台机组的辅助蒸汽系统互为备用,具有很高的 图3 除氧器加热管路改造示意图(1、2号机组)
可靠性,而电泵由于其系统复杂,故障率相对较高,给水系统优化改造后, 进行除氧器加热管道改造后,汽泵再循环的逻辑和使用均可保持不
三台给水泵在任何情况下均相互备用,机组启、停的可靠性得到极大提高。 变,具体改造方案可完全参照35号机组除氧器再沸腾加热管进行。
二、效益 日标 3.3、小机汽源管路
机组冷态启动中,电泵从启动到退出运行,一般情况下,需要约 3天左 台山发电厂机组辅助蒸汽额定压力为 0.893MPa,辅汽供小机用汽管
右时间,正常停机后的热态启动也需 1O小时左右。而机组滑停时电泵启动 路为 中159×5,分析后认为,该蒸汽可以保证一台汽泵供机组带 IOOMW负
时间在 10小时左右,正常停机也需5个小时左右。所以估算下来,采用无 荷的需要,且安全性满足要求,因此,小机汽源管路不需要做改动。
电泵启动,机组的一次滑
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