风险管理基本原理讲解.ppt

第二章风险管理的基本原理 风险管理的目标 风险管理过程 风险管理的组织 风险管理的目标 系统安全:是系统工程内的一个分支,用于项目风险管理。 系统安全运用工程和管理方面的原理、标准和技术来优化 安全 系统安全概念始于1960年代正式引用,作为美国政府签订 合约的准则之一。理论中有关预防意外事故的观念和方法, 因受到广泛地重视而快速发展。 目前系统安全概念已广泛为安全界(不仅限于民 航系统)所采用,并从最早的失效树理论( Fault Tree analysis)逐步扩展至 SHELL/4MSMMOTH 等理论(参考图2-3~图2-6)。 从建筑架掉落 安全皮带不良 不安全动作 皮带破损 皮带使用不良 (4动作)动作 保全 忘记 图2-3失效树理论 Software Hard H Eny ent Liveware 图24 SHELL模式 Man Machine Medium Managemen 图2-55M模式 个人 管理 ent) 科技 组织 (Technology) (Organization) 图2-6MOTH模式 风险管理的目标 系统安全的目的是在可接受的系统安全优先顺序基础上 通过设计或程序设别、清除或控制与安全相关的风险,以 此使安全最佳化。 From FAA: Chap3 Principles of System Safety FAA: Safety order of Precedence Description Priority Definition Design to eliminate risks. If the identified risk cannot be eliminated. reduce minimum risk it to an acceptable level through design selection. Incorporate If identified risks cannot be eliminated through design selection, reduce the safety devices e of fixed, automatic, or other safety design features devices. Provisions shall be made for periodic functional checks of safety Provide When neither design nor safety devices can effectively warnin eliminate identified risks or adequately reduce risk, devices shall be used to detect the condition and to produce an devices adequate war ling signals and the shall be designed to minimize the likelihood of inappropriat human reaction and response warning signs and placards shall be provided to alert op such risks as exposure to high voltage and heavy objects. Develop Where it is impractical to eliminate risks through design selection or specific safety and warning devices, procedures rocedures and training are used However concurrence of authority is and training. reduce risks of catastrophic, hazardous, major, or crita,ed to when proc From FAA System Safety Hand be 安全优先次序 种类优先等详细说明 最小风1设计中消除风险。如果已确认的风险不能被消除,则通 险设计 过设计选择将其减少到可接受水平。 加入安2如果通过设计选择不能消除已知风险,则使用固定的、 全装置 自动的或其他安全设计特征或装置降低风险。应当明文 规定对安全设备做定期性能检查 装备警3当设计和安全装置都不能有效地消除已知风险或充分降 告装置 低风险时,则应采用能探测到风险状况并发出警告信号 的设备。警告信号及其应用应设计成能最大限度地减少