《民航概论》第2章第6节其他系统.ppt

第二章民用航空器;作用范围：传播距离近，根据飞机飞行高度、发射功率和天线高度而定，最远可达400km，以空间波传播方式为主。 用途：目前航空陆空双向语音通信的主要方式。;2、高频通信系统(HF) ; ;4、选择呼叫系统(SELCAL) ;包括两个部分： 一个是驾驶舱话音记录器,把驾驶舱内发生的声音和飞行的各种性能数据记录在磁带上，只记录飞行的最后2小时内的信号； 另一个是飞行数据记录器，可记录25个小时的60多种数据,其中有16种是必录数据(主要是加速度、姿态、空速、时间、推力及各操纵面的位置)。;黑匣子;二、导航系统（导航内容叙述）;气象雷达;;;;;增压系统：保证在给定的飞行高度范围内，座舱的压力及其压力变化速度满足人体生理要求。增压舱：现代客机广泛采用密封增压舱。 空调系统：为保证舱内的温度、压力、供氧等，对人、动物舒适，对设备安全可靠。 氧气系统：现代客机作为气密座舱的一种应急设施。在释压、有烟雾或出现有毒气体时，氧气系统为机组及乘客提供足够的呼吸用氧气。一旦舱内气压降到低于4500米高空气压时，氧气面罩会自动从上面落下。;－监测周围是否有装有应答机的飞机 －显示潜在的或预计的相撞目标 －发出垂直避让指令;;;;;;增强型近地警告系统（EGPWS）; 飞机驾驶自动化的进一步发展,要求把飞机的信号基准系统(大气数据系统、惯性基准系统)、自动驾驶系统(自动飞行控制系统、推力管理系统等)和显示系统(电子飞行仪表系统、发动机显示与机组警告系统)统一综合管理,使飞机在整个航线实现最佳性能的自动驾驶飞行。这个任务由飞行管理计算机系统完成。 ;2、自动驾驶;;六、飞机的液压系统;七、电源系统;3.电源系统的供电方式 主电源——发动机驱动的交流发电机 辅助电源——APU发电机直接由APU驱动，并输出与两台发动机驱动发电机相同的电流。 应急电源——一般指电瓶和冲压空气涡轮 外部地面电源—— 机身前轮舱附近的外部交流电源接头，用以接通外部电源车。 二次电源（直流和交流之间转换）——是指变压器.变流机等。;主要由以下几部分组成： －机内照明（驾驶舱照明、客舱照明、电子舱、货舱??明） －机外部照明 －应急照明;客舱照明;货仓照明;航行灯;应急照明; ;油箱的配置： ;十、防冰排雨系统 ;十一、民用飞机的客、货舱设备;本节重点内容