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T/CPI xxxx—××××
A
A
附 录 A
(规范性附录)
顶驱下套管装置
A.1 概述
顶驱下套管装置是基于顶驱装置进行下套管作业的一种工具,按照驱动方式可分为液压
驱动、机械驱动、液压机械复合驱动顶驱下套管装置。根据夹持套管的部位不同可分为内卡
式顶驱下套管装置和外卡式顶驱下套管装置。顶驱下套管装置的设计及制造应满足以下功能
及技术要求。
A.2 功能要求
A.2.1 概述
顶驱下套管装置应具备相应的功能,产品部件和整机安装完成后均应进行试验以评定其
功能是否达到设计要求。
A.2.2 顶驱下套管装置功能描述
A.2.2.1 顶驱下套管装置应和顶驱具有良好的兼容性,与顶驱连接后应留有安全作业空
间。
A.2.2.2 顶驱下套管装置通过顶驱的提升和下放实现套管柱的提升和下放动作;通过顶驱
的主轴旋转带动顶驱下套管装置的卡瓦夹持总成实现套管螺纹的连接和松开。套管的钻井
液灌注和循环通过顶驱钻井液通道完成,顶驱下套管装置的密封导向总成应具备密封套管
的能力。
A.2.2.3 顶驱下套管装置下放套管规格应符合 GB/T 19830 。
A.2.2.4 顶驱下套管装置下套管作业数据(扭矩、转速)源于顶驱控制系统,应具有设定、
记录和归档功能,具备追溯性。
A.2.2.5 顶驱下套管装置为可选配套装置,不作为顶驱的标准配置出厂。
A.3 顶驱下套管装置设计要求
A.3.1 由于不同规格套管的抗内、外压能力不同,为了安全起见,当套管标称外径大于等
于 168.28 mm 时宜采用内卡的夹持方式,当套管标称外径小于 168.28 mm 时宜采用外卡的
夹持方式。
A.3.2 顶驱下套管装置与顶驱之间应具有良好的接口(连接螺纹、控制管线),安装时应不
拆除内防喷器,安装后不应影响顶驱的基本功能。
A.3.3 顶驱下套管作业时,宜使用加长吊环,可在原吊环的基础上利用短吊环加长原吊环,
以满足安全提升管柱要求为准则。
A.3.4 顶驱下套管装置在满足安全提升和扭矩载荷的前提下,一套装置应能满足多种规格
套管的作业需求,减少设备的数量。
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顶驱下套管装置的卡瓦夹持机构提升管柱时,顶驱下套管装置的额定提升载荷应大于理论套
管柱悬重;否则不可使用顶驱下套管装置的卡瓦夹持机构提升,应用满足安全提升的吊环提
升套管柱。
A.3.5 顶驱下套管装置的卡瓦夹持机构及整机应提供满足驱动套管(柱)旋转的扭矩且具
备反转功能,其最小额定工作扭矩应不低于对应套管螺纹上紧扭矩的 1.5 倍,满足松开套管
螺纹的技术要求。利用顶驱下套管装置松开套管螺纹时,可能导致顶驱下套管装置与顶驱连
接处螺纹松动,应加装防松装置。
A.3.6 顶驱下套管装置的卡瓦夹持机构不应咬伤套管工作面,宜通过提高卡瓦夹持机构与
套管本体的接触面积改善套管受力情况,宜使用微牙痕技术设计制造卡瓦夹持机构。
A.3.7 顶驱下套管装置的密封总成应具备较高的套管密封能力,满足钻井液灌注及循环作
业要求。其动态密封压力应不低于钻井液循环通道实际工作压力。
A.3.8 顶驱下套管装置上所有螺钉均应采取防松措施,除采用弹簧垫圈等防松措施外还应
编织钢丝以防松动掉落。
A.4 顶驱下套管装置试验要求
A.4.1 概述
包括空载运转试验、拉力加载试验、扭矩加载试验、密封总成密封试验。
A.4.2 空载运转试验
主轴在 0 rpm~50 rpm 转速之间运转,无级调速,先低速,后高速,低速运转时长不小
于 10 min,总运转时长不得小于 30 min 。不同转速下最高转矩应不大于3.0 kN·m 。
A.4.3 拉力加载试验
顶驱下套管装置卡瓦夹持机构(钳
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