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第2章 物 流 系 统§2—1 物流系统概念 一、系统与系统工程 1．系统的含义 (1)系统是由两个或两个以上要素组成：机组、工厂、部门、计划、项目……； (2)各要素间相互联系，使系统保持相对稳定； (3)系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能。 2．系统的模式 系统是相对外部环境而言的，是一个模糊集合。 输入、处理、输出是系统的三要素。其它要素还有干扰（限制）、反馈。 3．系统的结构与特点 结构：元素之间的关系是构成系统的不可缺少的条件。 研究各元素之间的关系是研究系统的中心问题。 系统用数学公式可表达为： S={A·B} 式中 A——元素集； B——关系集，又称系统的行为模型。 特点：(1)具有可以判断目标性能好坏的标准：性能、时间、费用、可靠性等指标； (2)为了完成同一目标可以有几种不同方案； (3)有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证； (4)系统要具有独立性。 4．系统工程 系统工程是从系统的观点出发，跨学科的考虑问题，运用工程的方法去研究和解决各种关系问题。系统工程是一门技术，是一项管理软技术。 二、物流系统的构成 1．物流系统的构成 物流系统分析是指在一定时间、空间里，对其所从事的物流事务和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。 整体优化的目的就是要使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少，而作为输出的物流服务效果最佳。 物流系统服务性的衡量标准： (1)对用户的订货能很快的进行配送； (2)接受用户订货时商品的在库率高； (3)运送中交通事故、货物损伤、丢失和发送错误少； (4)保管中变质、丢失、破损现象少； (5)具有能很好地实现运送、保管功能的包装； (6)装卸搬运功能满足运送和保管的要求； (7)能提供保障物流活动流畅进行的物流信息系统，能够及时反馈信息； (8)合理流通加工，以保证生产费、物流费之和最少。 2．物流系统中存在的制约关系 (1)物流服务和物流成本间的制约关系； (2)构成物流服务子系统功能之间的约束关系； (3)构成物流成本的各个环节费用之间的关系； (4)各子系统的功能和所耗费用的关系。 三、物流系统的模式 物流系统有输入、输出、处理（转化）、限制（制约）、反馈等功能。 1．输入：通过提供资源、能源、设备、劳力等手段 对某一系统发生作用。 包括原材料、设备、劳力、能源等。 2．处理（转化）：指物流本身的转化过程。从输入到输出之间所进行的生产、供应、销售、服务等活动中的物流业务活动。 3．输出：物流系统与其本身所具有的各种手段和功能，对环境的输入进行各种处理后所提供的物流服务。 4．限制或制约：外部环境对物流系统施加一定的约束。 5．反馈：由于受系统各种因素的限制，需要把输出结果返回给输入，进行调整。 四、物流系统化 1．物流系统化的目标 (1)服务性（service）。 (2)快捷性（speed）。 (3)有效的利用面积和空间（space saving）。 (4)规模适当化（scale optimization）。 (5)库存控制（stock control）。 上述物流系统化的目标简称为“5S”。 物流系统化的效果，就是把从生产到消费过程的货物量作为一贯流动的物流量看待，依靠缩短物流路线，使物流作业合理化、现代化，从而降低其总成本。 2．物流系统设计要素 (1)所研究商品（products）的种类、品目等； (2)商品的数量（quantity）多少，年度目标的规模、价格； (3)商品的流向(route)，生产厂配送中心、消费者等； (4)服务(service)水平，速达性、商品质量的保持等； (5)时间（time）即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动、特点； (6)物流成本（cost）。 以上P、Q、R、S、T、C称为物流系统设计有关基本数据的六个要素。 §2—2 物流系统分析 一、物流系统分析的概念 物流系统是多种不同功能要素的集合。各要素相互联系、相互作用，形成各级子系统。系统分析是非常重要的。 系统分析的目的在于通过分析比较各种替代方案的有关技术经济指标，得出决策者形成正确判断所必需的资料和信息，以便获得最优系统方案