汽车拖拉机学之行走系统.pptx

汽车拖拉机学（下册）AUTOMOBILE AND TRACTOR第11章 行走系统主要内容§2.1 概述§2.2 车架§2.3 车桥§2.4 车轮§2.5 悬架§2.6 履带拖拉机行走装置2.1 概述一、行走系统的功用（1）把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽车/拖拉机所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。（2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。（3）尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车/拖拉机行驶平顺性，且与汽车/拖拉机转向系很好的配合工作。（4）支承汽车/拖拉机的全部质量。三、行驶系组成车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系 1-车架2-后悬架3-驱动桥4-后轮 5-前轮6-从动桥7-前悬架 2.2 汽车车架一、汽车车架 汽车车架是整部汽车的基础，发动机、变速器总成，转向器、传动轴，前后桥等部件装在汽车车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。一些客车和轿车的车身和车架制成一体称为“承载式”车身，不另设车架。 目前，汽车车架按其结构型式主要可分为边梁式车架和中梁式车架两种。车架功用：支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。 1.边梁式车架边梁式车架由两根位于右左两侧的纵梁和若干根铆接或焊接在纵梁上的横梁而构成一刚体的桁架边梁式车架。 2.纵梁式车架纵梁多采用抗弯能力较强的槽型截面，也有采用Z字形或箱形等截面形状的，因纵梁中部受变曲力矩最大，中部断面宽，由中部至两端逐渐减少，构成等强度梁。因为生产工艺条件的限制，也有将纵梁做成等截面的。为了汽车结构布置的要求，纵梁可在上下及左右方向做成弯曲的。为了固定转向器、钢板弹簧、蓄电池等的需要，在纵梁上要打出相应的安装孔 。 3.中梁式车架中梁式车架（又称脊梁式车架）?其只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状。 中梁式车架重量轻，重心低，行驶稳定性好，其结构使车轮跳动空间比较大，便于采用独立悬架系统。车架刚度和强度较大，中梁还能对传动轴有防尘作用。但这种车架制造工艺复杂，精度要求高，使维护保养不方便。另外横梁是悬臂梁，弯矩大，易在根部处损坏。 1-连接桥 2-中央脊梁 3-分动器壳 4-驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5-前悬架扭杆弹簧 6-前脊梁 7-发动机后部及驾驶室前托架 8-前桥壳 9-发动机前托架 10-连接货箱副梁的托梁、 11-中桥壳 12-后悬架的钢板弹簧 13-后桥壳 14-连接货箱副梁的托架 二、 拖拉机车架 1.全梁架式车架全梁架式车架是一个完整的框架，拖拉机所有部件都安装在这个框架上。一般履带式采用。一般由纵梁、前梁、后轴组成。 2.半梁架式车架前半部采用专门梁架，后半部由离合器、变速箱、后桥三部分壳体组成。 3.无梁式车架没有梁架而是由各部分壳体连成，2.3 车桥 概述 车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。 功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类： 整体式 根据悬架不同 断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥一、 前桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。 性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴、转向节、主销、轮毂 1.结构 结构二 2.汽车前桥主要由前轴、转向节、轮毂组成（1）前轴 经锻压成工字型断面，提高抗弯强度。中部位钢板弹簧座。两端翘起成拳形，有主销孔，安装转向节主销（2）转向节 转向节用主销和前轴连接，可绕主销转动，达到前轮偏转的目的。（3）轮毂 轮毂用两套圆锥滚子轴承支承于转向节轴颈上，外端安装车轮，内侧有油封。 3.轮式拖拉机前桥轮式拖拉机前桥有双前轮分置式、并置式、单前轮式三种一、双前轮分置式形式稳定、轮距可调，一般均采用。二、双前轮并置式和单前轮式由于前轮位于中间，转弯半径小，仅后桥离地高度限制大，故适宜髙秆行间作业。二、 E:\教学文件\汽车与拖拉机\下册\第2章 行走系统\车轮定位.mpg前轮定位功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 内容：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。 1.转向节主销后倾装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象。2.主销后倾作用主销后倾角主销后倾角有使车轮自动回正的作用 3.E:\教学文件\汽车与拖拉机\下册\第2章 行走系统\后倾.mpg主销后倾装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。 作用： 1、保持汽车直线