城市轨道交通联锁系统运行与维护（刘继光） 任务三 系统可靠性与安全性技术保障 故障安全输出接口.pptx

城市轨道交通 专业教学资源库 城市轨道交通联锁系统运行与维护 第2章 计算机联锁系统的基本原理 I/O通道故障-安全保障技术 故障—安全输出接口 联锁机输出的控制信息通常是代码形式，且信号电平很低，一般不足以驱动继电器工作。输出接口的任务是将控制信息从代码形式转化成电平形式，并将电平放大到足以驱动继电器工作，同时要求在变换过程中满足故障—安全原则。在输出接口的设计中，一般采用代码→动/静态和动/静态→电平两级变换电路来实现。 I/O通道故障-安全保障技术 代码→动/静态变换电路是联锁机输出控制信息所必需经历的过程。这种变换可分成软件变换和硬件变换两种实现形式。 软件变换是根据逻辑运算结果（代码形式），在需要输出 “开放信号”或“转换道岔”等这类危险侧控制命令时，借助软件的执行使计算机不断输出脉冲序列。一旦当输出电路的任一点发生固定型故障，脉冲序列就自动地变成稳态输出，从而达到了故障导向安全的目的。这种方式尽管节省了硬件，但占用了计算机的处理时间。 I/O通道故障-安全保障技术 硬件变换可以采用振荡式的故障安全逻辑元件来实现，也可采用移位寄存器来实现。 计算机先将危险侧控制代码并行送入移位寄存器中，计算机再将寄存器中的代码读入，检查代码正确后，启动控制时钟，推动移位寄存器串行输出脉冲序列，完成了代码→动/静态变换。利用闭环检测方法，当电路发生故障时不会有脉冲序列输出，故是故障—安全的。 I/O通道故障-安全保障技术 动/静态→电平变换电路是一种只有当输入为规定脉冲序列时，其输出才为高电平，而在其它任何情况下输出均为低电平的电路，称为动态鉴别电路、动态驱动电路或动态继电器电路。它一般是由控制命令输出光电隔离电路、驱动放大电路及继电器电路组成。